Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Катализатором принято называть часть системы выхлопа газов автомобиля, которая предназначена для превращения газовых выхлопов в экологически чистые элементы. Катализатор находится либо на приемной трубе, либо сразу за ней.

Внутренняя часть катализатора представляет собой керамическую конструкцию из сот. Они применяются в катализаторе для того, чтобы увеличить контактную площадь выхлопных газов с поверхностью, которая покрыта тонким слоем сплава платины и иридия.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Недогоревшие остатки, которые касаются поверхности каталитического слоя катализатора, окисляются кислородом. В результате такой реакции выделяется тепло, которое разогревает катализатор, благодаря чему активизируется реакция окисления. На выходе из катализатора выхлопные газы имеют определенную концентрацию углекислого газа.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Пламегаситель является одной из разновидностей резонатора и входит в состав элементов автомобильной системы выхлопа газов. Он устанавливается на место неисправного каталитического резонатора.

В связи с тем, что данный вид резонаторов подвержен серьезным нагрузкам, он должен обладать высокой надёжностью.

Помимо этого, пламегаситель позволяет увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Для выполнения замены катализатора, пламегаситель можно купить или сделать самостоятельно. Чтобы собрать пламегаситель в домашних условиях, необходимо понимать его прямое предназначение. Процесс установки весьма прост. При минимальных технических навыках любой сможет выполнить работу без каких-либо трудностей.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Недостатки использования катализаторов

Изначально стоит разобраться с тем, для чего нужен катализатор в автомобиле. У него всего две главные функции:

  • уменьшение температуры и энергии газов, которые выделяются в камере сгорания;
  • доведение состава выхлопных газов до экологических стандартов.

Предупреждение!Все, без исключения, катализаторы страдают проблемой, которая связана с коротким сроком службы, а качество топлива в нашей стране еще больше его уменьшает. Помимо этого, катализаторы достаточно дорогостоящие. Причиной высоких цен являются редкие металлы, которые используются для производства данной детали.

В связи с тем, что газы выводятся на очень высокой скорости и с большой температурой, соты из керамики очень быстро закупориваются, а бекфиллер спекается или вообще выгорает.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Это является причиной того, что возможность резонатора пропускать газы резко снижается. Проще говоря, двигатель автомобиля “задыхается” выхлопными газами, так как неисправная деталь не в состоянии их вывести.

В результате такой проблемы, динамика автомобиля многократно падает — это можно заметить во время разгона машины.

Помимо этого, значительно увеличивается расход бензина. Автомобиль, который оснащен катализатором, весьма требователен в плане качества используемого топлива. Минимальное отклонение от рекомендуемых стандартов приводит к очень быстрому износу катализатора.

Такой перечень недостатков и проблем заставил автомобилистов всерьез задуматься над поиском альтернативы использования вышеупомянутого катализатора системы выхлопа газов.

Полностью удалять катализатор из системы выхлопа газов нельзя. Через некоторое время, это станет причиной того, что в задней банке глушителя образуется выжженная газами дыра.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Во избежание подобных проблем рекомендуется собрать пламегаситель и заменить им катализатор. Конструкция пламегасителя позволяет напрямую и без задержек выводить выхлопные газы из автомобиля, а его принцип работы абсолютно не влияет на продуктивность работы двигателя. Пламегаситель эффективно снижает температуру газов.

Единственным существенным недостатком считается то, что уровень выбрасываемых в атмосферу газовых отходов значительно повышается, поэтому в европейских странах их использовать запрещено.

Принцип работы пламегасителя

В процессе работы пламегаситель принимает выхлопные газы, которые поступают в систему выхлопа, обрабатывает их и выводит. На выходе температура газов становится значительно ниже, а их скорость существенно падает.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Помимо этого, пламегаситель разбивает первичный поток газов, которые идут из коллектора. Этот подход применяется с целью стабильного функционирования основного резонатора.

Кроме того, пламегаситель смешивает все нестабильные потоки ufpjd из цилиндров в одно стабильное течение. Благодаря конструкции корпуса самой детали, пламегаситель значительно снижает уровень шумов, которые появляются внутри него из-за биения газов.

Особенности конструкции

Корпус пламегасителя состоит из двух частей — внешней и внутренней.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Для того, чтобы при работе системы выхлопа газов не появлялись лишние шумы, используются специальные шумоподавляющие системы.

Система шумоподавления пламегасителя условно разделяется на 2 вида:

К сожалению, высокие температуры приводят к тому, что наполнители очень быстро выгорают. Продлить срок их службы можно при помощи специальной сетки из нержавеющей стали. Использование пассивного шумоподавления гораздо практичнее. Чтобы избежать излишних шумов, корпус пламегасителя делается двухслойным. В этом случае все колебания, которые создает внутренний слой будут глушиться наружным.

Материалом, из которого изготовлен наружный слой, должен быть стойким к коррозии — внезапные перепады температуры, в сочетании с солями, убивают за пару лет даже сталь с примесями алюминия, поэтому корпус нужен из нержавеющей жаропрочной стали.

Следует учитывать объём самого пламегасителя, от которого зависит то, как будут работать следующие за ним резонатор и глушитель. При недостаточном его объёме в резонаторе или глушителе при резком нажатии на педаль газа возникает неприятный дребезг, а на выходе из глушителя общий уровень звука становится выше.

В случае, когда глушитель и резонатор прямоточного типа, дребезжание обычно не так заметно.

Использование пламегасителя при тюнинге

При установке тюнинговой системы выпуска прямоточного типа требования к звучанию несколько другие: нужен породистый, громкий звук с преобладанием низких частот. Поэтому используемый для тюнинга прямоточный пламегаситель может быть более простым по конструкции. Он должен быть надёжным, иметь двухслойный корпус и соответствующее мощности мотора проходное сечение.

Катализаторы слишком сильно сдавливают выхлопы. При прохождении выхлопных газов через катализаторы, происходит сильное понижение пропускных возможностей трассы. Пламегасители избавлены от такого недостатка и позволяют нормализовать среднее давление газов.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Также немаловажен внешний вид пламегасителя. Возможность использовать различные цвета и виды красок позволяет подогнать дизайн пламегасителя под стиль автомашины.

К огромному сожалению, даже известные бренды в своем большинстве не имеют в наличии прямоточных резонаторов с двухслойным корпусом, так как на Западе контроль за чистотой выхлопа газов значительно строже.

Поэтому там пользуются популярностью катализаторы на металлической основе с низким сопротивлением. Приемлемым у них считается оставить за настроенным коллектором стандартный катализатор.

Отсутствие интереса к деталям, которые могут быть использованы взамен катализатора, считается главной причиной того, что западные производители не выпускают никаких деталей такого плана.

Как самому сделать пламегаситель?

Чтобы самостоятельно сделать пламегаситель, необходимо иметь в наличии определенный набор инструментов, таких как сварочный аппарат и металлические щётки, а также две трубы с разным диаметром. Одна из труб должна совпадать по диаметру с выхлопной системой машины, а вторая иметь больший диаметр.

На трубе, равной по диаметру трубе глушителя, по всему кругу и длине необходимо вырезать отверстия диаметром 3мм. Это можно сделать при помощи газосварочного аппарата или дрели.

  • Данную трубу нужно вставить по центру в трубу большего диаметра и заварить с одной стороны.
  • После этого, сетки-ёршики нужно растянуть по кругу в виде кольца.

Их надевают на трубу меньшего диаметра и плотно проталкивают металлической планкой до тех пор, пока она не упрётся в закрытый конец трубы большего диаметра. Эту процедуру следует продолжать до тех пор, пока последняя сетка-ёршик не дойдёт до свободного конца трубы большего диаметра.

Далее, заранее подрезанные болгаркой концы трубы большего диаметра загибаются и обвариваются по кругу. Эта процедура помогает избежать лишних звонких шумов пламегасителя во время работы двигателя.

  1. Остается только покрыть его специальным составом, который будет защищать деталь от коррозии и установить, предварительно избавившись от катализатора.

Внимание!Катализатор большинства современных авто снабжен специальным датчиком, снятие которого может вызвать появление ошибки на модуле управления. В таком случае следует сначала проконсультироваться со специалистами.

Наличие в современных машинах катализаторов объясняется стремлением к предоставлению контроля за выхлопными газами, а точнее, за присутствием в них опасных для человека веществ. Одним из наиболее опасных для организма считается газ СО2.

Катализатор ограничивает выброс в окружающую среду именно этого газа, обеспечивая автомобили необходимым уровнем экологической чистоты.

Весьма суровые европейские нормы используют определенные значения, которые дают возможность достичь если не абсолютно безопасного, то максимально безвредного количества опасных выбросов газов.

Источник: http://www.autonastroy.ru/kak-sdelat-plamegasitel-iz-katalizatora/

Пламегаситель своими руками

  • Всем известным фактом, является то, что выхлопная система легкового автомобиля может быть оснащена каталитическим нейтрализатором, который в свою очередь является газовым фильтром и соответствует требованиям с высокими показателями евро.
  • Однако может быть существенным образом снижена пропускная способность непосредственно самой выхлопной системы катализатором, за счёт микроскопических сот, которые снижают мощность двигателя примерно на 10-ять лошадиных сил.
  • Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Ещё одним из наиболее ярких недостатков, является существенное снижение срока эксплуатации, в основном за счёт некачественного отечественного топлива. Когда срок эксплуатации катализатора подходит к своему функциональному завершению, соты могут забиваться или даже во все прогорать и скапливаться.

Это в свою очередь приводит к повышению давления воздуха, благодаря чему возрастает уровень расхода топлива и снижаются динамические показатели автомобильного разгона. Как результат, создаётся крайне неприятный звуковой дребезг.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

На фотографии выше, представлен автомобильный катализатор, который явно находится в стадии завершения своей функциональной эксплуатации.

Для увеличения практичности понимания, необходимо рассмотреть термин “альтернативная оптика”. Всем автолюбителям известен термин фары и места, где их можно приобрести: широкий ассортимент выбора, свободная продажа, относительно низкая стоимость, если сравнивать с другими функциональными элементами автомобиля.

В свободной продаже находятся даже тюнинговые фары, приобрести которые не составляет труда, если есть желание. Альтернативная оптика представляет собой аналог фар, однако, обладает целым рядом преимуществ: с точки световых характеристик, она значительно превосходит фары, плюс ко всему её внешний вид действительно захватывающий.

Это ещё раз подчеркивает, что не только человеку нужно развиваться, но и автомобилю, внедряя по возможности технические достижения прогресса. И так, вернёмся к нашему основному тематическому направлению.

Если исключить катализатор из выхлопной системы автомобиля, это позволит улучшить целый ряд динамических показателей:

  • улучшить динамический показатель автомобильного разгона;
  • снизит 1-1,5 литра расход топлива на сотню километров дорожного полотна.

Множество национальных станций СТО, уже выработали собственные решения, каким образом, можно избавиться от катализатора и плюс ко всему они точно знают, чем именно его можно и нужно заменить.

Пламегаситель является отличной высокотехнологичной альтернативой катализатору.

Читайте также:  Какой срок давности по штрафам гибдд 2016 (исковой)

Конструкция пламегасителя предельно проста и достаточно прямолинейна, что в свою очередь позволяет самостоятельно его соорудить даже в самом простом гараже.

При этом, вы сэкономите не только множество финансовых средств не воспользовавшись услугами автосервиса, но и выиграете время, так как станции СТО имею, как правило, достаточно много заказов и выполняют их в определённой приоритетности.

Принцип функционирования пламегасителя предельно прост: пламя, которое выходит из выпускного коллектора, может с легкостью прожечь заднюю банку глушителя.

Пламегаситель, в буквальном в смысле, гасит пламя выпускного коллектора.

Нельзя вместо катализатора приварить прямую трубу, удалив предварительно всё внутреннее содержимое, так как можно легко повредить всю выхлопную систему и её в скором времени придётся менять.

Поэтому для этого необходим пламегаситель, отличительной особенностью которого является то, что он не задерживает потоки газа, в отличие от катализатора и плюс ко всему стоимость пламегасителя значительно ниже, чем стоимость катализатора.

Сложности в приобретении пламегасителя нет, однако, найти подходящий для вашего автомобиля нелегко, а иногда просто невозможно с практической точки зрения.

В связи с этим, ниже будет представленная инструкция самостоятельного конструирования пламегасителя.

Для конструирования понадобятся следующие компоненты:

  • электрическая или газовая сварка;
  • две металлические трубы;
  • щетки металлические, которые используется для мытья посуды.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Очень важно, чтобы обе трубы разного диаметра. Диаметр одной трубы должен совпадать с диаметром выхлопной, а диаметр второй трубы, быть на несколько сантиметров больше.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

И так, в трубе с меньшим диаметром, необходимо с помощью просверлить отверстия 6 мм, причём на протяжении всей окружности трубы. После чего две трубы приварить между собой с помощью сварки.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Теперь необходимо взять металлические щёточки и растянуть их на максимально возможную величину, а затем одну за другой плотно утрамбовать, пропихивая время от времени их при помощи металлического пруда.

Данный процесс необходимо осуществлять, до того момента, пока вся полость трубы, с большим диаметром, полностью не заполниться металлическими щётками. В зависимости от длины трубы, будет зависеть количество использования металлических щёток.

После того, как труба большего диаметра, будет полностью утрамбована металлическими щетками, необходимо заварить одни из просветов трубы, предварительно загнув края щёток по окружности трубы. Таким образом, конструируется пламегаситель самостоятельно, теперь его с полной смелостью можно ставит вместо катализатора, а звук из выхлопной трубы будет очень тихим и приятным.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Источник: https://xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai/plamegasitel-svoimi-rukami

Как самому сделать пламегаситель

Наверное, многие автомобилисты следят за новостями в мире автомобильного производства. Если это так, то не заметить того, что в последние годы международные экологические стандарты постоянно ужесточаются не заметил разве что слепой. В связи с этим вполне объяснимо меняются и требования к самим транспортным средствам.

Практически все новые модели автомобилей выпускаются с катализатором, который позволяет существенно снизить уровень вредных выбросов в атмосферу. В то же время, каталитический нейтрализатор является довольно дорогостоящим удовольствием, которое при выходе этого узла из строя не так уж и просто заменить на новый.

Именно из-за дороговизны каталитического нейтрализатора многие автомобилисты прибегают к альтернативным способам решения проблем. Одним из лучших способов в данном случае может стать именно установка пламегасителя. Приобрести такое устройство достаточно трудно, а вот изготовить собственными силами при большом желании вполне возможно.

Об этом и пойдет речь в этом материале.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Катализатор: можно ли обойтись без него?

Как правило, пламегаситель делается из бачка катализатора. Соответственно прежде чем приступать к такой сложной процедуре, важно четко определится с тем, может ли вообще ваше авто обойтись без подобного устройства. Отличной заменой катализатору может стать монтаж прямоточной конструкции вместо изношенного нейтрализатора.

Но с другой стороны, такая манипуляция может привести к тому, что выхлопные газы будут приводить к появлению постороннего шума. Помимо этого, температура их не будет снижаться, что с большой вероятностью приведет к быстрому износу ряда других узлов на автомобиле.

Ну и в придачу ко всему практически во всех автомобилях современного образца предусмотрен встроенный датчик, по вине которого на бортовом компьютере авто постоянного будут появляться сигналы ошибок в случае демонтажа устройства. Именно из-за этих трудностей процесс установки пламегасителя никак нельзя назвать простым.

Но при правильном подходе к решению этого вопроса, все эти проблемы можно с легкостью разрешить.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

С чего начинать работы?

Прежде чем приступить к изготовлению пламегасителя своими руками стоит разобраться в том, что же представляет собой данный элемент. Данное устройство фактически состоит из нескольких камер, расположенных внутри цилиндрического корпуса.

Конструкция у устройства прямоточная, благодаря чему и выхлопные газы не задерживаются в нем. Что же касается самой формы устройства, то она способствует уменьшению вибраций. Начинать изготовление пламегасителя нужно с выбора чертежа.

Перед тем как приступать непосредственно к работам нужно обязательно изучить схему устройства и разобраться в ее тонкостям. Ну а после этого можно приступать к подготовке необходимого инструмента для выполнения работ.

Для этого понадобятся болгарка, дрель, сварка, две трубы из металла, металлические ершики и неисправный катализатор. Неисправный катализатор нужно разрезать на две половины и устранить из его полости соты. В меньшей трубе сделать два отверстия и вставить ее в большую трубу.

Заполнить пространство между трубами металлическими щетками и утрамбовать их как можно плотнее. Затем загнуть края труб и полностью их обварить. Поместить готовую конструкцию в корпус катализатора и приварить с помощью сварки. После этого готовый пламегаситель необходимо вварить в выхлопную систему автомобиля.

Подробнее о том, как сделать пламегаситель своими руками будет рассказано в этом видео:

С целью уменьшить количество выбросов в атмосферу автопроизводители стали оснащать свои машины различными блоками для очистки выхлопных газов. Если говорить о бензиновых двигателях, для этого в системе используется каталитический нейтрализатор.

Однако со временем он забивается и приходит в негодность. Стоимость нового элемента – от 30 тысяч рублей. Но можно ли сэкономить? Специалисты дают положительный ответ. В качестве бюджетного решения можно установить пламегаситель своими руками.

В сегодняшней статье мы рассмотрим, как его поменять, и каким образом можно изготовить с нуля.

  Иж ода после замены кпп на ваз

Готовим материалы

Итак, что нам нужно для работ, если принято решение сделать пламегаситель своими руками? Для этого нам необходимо изделие, которые будет активно поглощать звук. Ради экономии можно использовать корпус штатного катализатора. К тому же он уже оснащен крепежными фланцами. Осталось только доработать его, получив в итоге пламегаситель.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Внутри элемента нужно вставить трубу из нержавеющей стали. Толщина стенки должна быть порядка одного-двух миллиметров. Диаметр обязан соответствовать штатному выхлопному трубопроводу.

Обратите внимание, что не всегда после демонтажа катализатор можно установить на место – он может оказаться короче (если срез производился болгаркой). Поэтому отрезаем по 2 сантиметра с каждой стороны на запас.

То есть наша труба из нержавейки должна быть на 4 сантиметра длиннее, чем сам нейтрализатор.

Что применить в качестве звукопоглощающей набивки? Для этого можно использовать:

  • базальтовое волокно;
  • сыпучие асбестовые материалы;
  • высокотемпературную вату;
  • стальную сетку из тонкой проволоки.

Некоторые рекомендуют использовать в качестве набивки металлические мочалки для мытья посуды.

Однако, как показывает практика, такие ершики быстро прогорают, поскольку не рассчитаны на высокую температуру. А вот проволока сгодится в самый раз.

Нужны ли чертежи? Пламегаситель своими руками можно сделать и без наличия каких-либо схем. Главное – иметь при себе рулетку для измерения точной длины.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Инструменты

Чтобы изготовить пламегаситель своими руками, нам понадобится:

  • болгарка;
  • дрель и сверла;
  • тиски;
  • сварочный аппарат;
  • электроды и толстые перчатки;
  • керн;
  • молоток;
  • набор гаечных ключей;
  • пассатижи.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Смазка

Также не лишней будет смазка типа ВД-40. Предварительно следует замочить места болтовых соединений. Состав разъест частично ржавчину, благодаря чему гайки будут легче откручиваться.

Приступаем к работе

Для начала нам нужно снять катализатор с автомобиля. Для этого нам нужно загнать автомобиль на смотровую яму. Также отметим, что выхлопная система подвергается высоким температурным нагрузкам, поэтому стоит подождать 10-20 минут, пока машина остынет. После этого можно приступать к демонтажу.

Как правило, катализатор крепится между приемной трубой и резонатором на болтах. Но также его присоединяют в выхлопную систему. В первом случае просто откручиваем гайки и достаем наружу элемент. Во втором же придется использовать болгарку. Обратите внимание, что гайки часто прикипают в этих местах и могут прокручиваться вместе с болтом.

Поэтому чтобы открутить элемент, нужно работать двумя ключами – одним удерживать болт, а вторым снимать гайку.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Иногда кислородный датчик монтируется прямо в нейтрализатор. В таком случае перед демонтажем следует отключить разъем с проводами, идущий к датчику. На следующем этапе достаем наружу наш катализатор.

Если у вас уже имеется готовый пламегаситель, осталось лишь прикрепить его на штатные места либо вварить в систему. Желательно крепеж делать на новые болты, поскольку старые ржавеют и могут деформироваться.

Ну а для тех, кто решил сделать пламегаситель своими руками, на этом этапе работы только начинаются. Подробно об изготовлении расскажем ниже.

Как сделать пламегаситель своими руками?

Чтобы переделать штатный катализатор в пламегаситель, нужно выполнить следующие работы:

  1. Разрезать металлический корпус на две части. Лучше делать срез вдоль заводского шва или прямо по нему.
  2. Располовинить корпус и выбить из нейтрализатора все содержимое. Это будет керамическая сердцевина, что представляет собой набор из многочисленных сот. Выбить содержимое можно обычным молотком и зубилом.
  3. Применить нержавеющую трубу, приготовленную ранее. Важно, чтобы она вровень поместилась внутри корпуса. При необходимости лишнюю часть следует обрезать болгаркой.
  4. Трубу установить в тиски и при помощи керна наметить места для будущих отверстий. При помощи сверла диаметром в 8 миллиметров проделываем отверстия. Обороты дрели должны быть минимальными. Нержавейка – очень крепкий металл, поэтому сверло может быстро перегреться и затупиться. Важно периодически смазывать рабочую поверхность каким-либо маслом.
  5. Удалить все заусеницы с перфорированной трубы. Если этого не сделать, часть может остаться внутри и издавать затем звонкий шум при работе двигателя.
  6. Установить нержавеющую трубу с уже проделанными отверстиями в корпус катализатора. Монтировать базальтовую вату или другую негорючую набивку между стенками нейтрализатора и трубой. Обварить половинки корпуса по обеим сторонам.
Читайте также:  Тахометр: что это такое, принцип работы

  Подшипники для кпп ваз 2110

Обратите внимание

Шов должен быть максимально герметичным. Иначе газы будут прорываться наружу, что скажется на эффективности работы системы и самом звуке выхлопа.

Установка данной конструкции ничем не отличается от монтажа штатного катализатора либо уже готового пламегасителя. Своими руками такой элемент можно сварить, а также поставить на штатные крепления.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Что касается числа отверстий, определенных требований нет. Но стоит пользоваться правилом, что чем больше отверстий, тем эффективнее поглощение звука. Конечно, делать решето – это долго и не имеет смысла. Наиболее оптимальный вариант – интервал между отверстиями в пять сантиметров.

Про кислородный датчик

Вне зависимости от того, каким способом была произведена замена катализатора на пламегаситель своими руками, в любом случае нужно избавиться от кислородного датчика.

Именно из-за него могут затем происходить нарушения в работе двигателя. В первую очередь на панели загорится «Чек».

Как быть, если мы установили пламегаситель вместо катализатора своими руками? Есть несколько вариантов решения данной проблемы:

  • установка металлической обманки;
  • перепрошивка электронного блока управления под стандарт «Евро-2».

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Также отметим, что на старых машинах лямбда-зонд не учитывает изменение остатка кислорода в газах. Поэтому никакая прошивка и обманка таким машинам не нужна. Подобные автомобили можно распознать по месту установки датчика. Последний будет находиться в приемной трубе или в выпускном коллекторе.

Ну а если лямбда-зонд вмонтирован в корпус катализатора либо их вообще два, то придется устанавливать обманку или делать прошивку. Как отмечают в отзывах, наиболее бюджетный – первый вариант. Купить подобную обманку можно за 300-400 рублей, а с установкой ее не возникнет никаких проблем.

Монтируется деталь в штатные места выхлопной трубы.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена катализатора на пламегаситель. Как видите, данную работу можно выполнить своими руками. Изготавливая пламегаситель самостоятельно, можно уложиться всего в тысячу рублей. Но для этого понадобится гораздо больше времени. Поэтому иногда актуальна замена катализатора на уже готовый пламегаситель.

НУ что ребята мы с вами уже подумали над тем – как заменить катализатор на пламегаситель, думаю, получилось интересно. В этой статье мы «краем глаза» затронули устройство «ПЛАМЕГАСА», но сегодня хочется рассказать про это подробнее. А именно из чего оно состоит (выложу несколько полезных фото), а также можно ли сделать своими руками …

Источник: https://litezona.ru/kak-samomu-sdelat-plamegasitel/

Самодельный пламегаситель вместо катализатора

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Катализатор — относительно простое устройство, назначение которого очистка выхлопных газов от вредных примесей. Конечно все мы боремся за чистоту окружающего воздуха, но до тех пор пока катализатор окончательно не забьется и у владельца автомобиля будет два пути: купить новый катализатор, при этом оставив в магазине до тысячи долларов и продолжать вносить минимальный вклад в загрязнение природы или второй вариант выкинуть старый катализатор и вместо него поставить пламегаситель
Конечно, если вы пойдете по второму пути то придётся забыть про партию «зеленых», и ваш автомобиль будет постепенно загрязнять воздух.  А с другой стороны установка искрогасителя освободит из плена пару лишних лошадей, весь секрет кроется в большом сопротивлении стандартного катализатора по сравнению с искрогасителем. И что бы у вас не осталось сомнений что искрогаситель не так уж и плохо приведем последний довод — искрогаситель который мы собираемся изготовить своими силами будет практически вечным и вам не придётся по крайней мере лет десять мастерить новый. 
По сути в изготовлении пламегасителя нет ничего сложного, главное уметь работать с металлом и понимать основные препятствия с которыми придётся бороться нашему искрогасителю: высокая температура и повышенный шум от работающего двигателя. Вот и все враги с которыми нам придётся бороться. 

Материалы для пламегасителя 

  • Для нашего пламегасителя нам понадобится не так уж и много материалов, которые можно приобрести на метало базе или на ближайшем строительном рынке. 
    Итак, помним о высокой температуре нам понадобится: 
    — отрезок стальной трубы, желательно что бы стенка трубы была более 3мм 
  • — обычные стальные ершики-колечки, которыми ваша супруга моет сковородки и кастрюли 

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

— второй кусок стальной трубы, толщину стенки можно взять любую. 

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

  1. Теперь о диаметрах: 
    — диаметр первой трубы должен быть не менее диаметра патрубка глушителя 
    — вторая труба должна быть больше, во внутрь должны помещаться наши колечки-ершики. 
  2. Из инструментов нам понадобится болгарка, дрель и сварочный аппарат. 

Приступаем к изготовлению 

При помощи дрели и 3мм сверла просверливаем как можно больше отверстий в трубе меньшего диаметра при этом нам необходимо оставить нетронутыми сантиметров 7 с каждого конца. 

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

  • Теперь берем второй кусок трубы с большим диаметром и при помощи болгарки делаем надрезы.  
  • Насаживаем наши ершики на первую трубу, экономить не стоит — наденьте как можно больше. 
  • Теперь окожушиваем — одеваем на нашу конструкцию трубу большего диаметра и используя молоток и сварку загибаем и провариваем один конец наружной трубы. 

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

При помощи подручных средств утрамбовываем окончательно наши ершики и при необходимости добавляем парочку. 

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Завариваем второй конец трубы и все что нам осталось это приварить фланцы от старого катализатора и покрасить его серебряной краской. 

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Для автомобилей с нормой токсичности выше Евро 2 нам потребуется или установить обманку на второй лямбда-зонд или перепрограммировать ЭБУ. 
Вот и все, теперь вы надолго можете забыть о забившемся катализаторе и о лишних затратах вызванных некачественным бензином, которым торгуют практически на любой заправке. 

Источник: http://progiavto.ru/news/samodelnyj_plamegasitel_vmesto_katalizatora/2014-12-09-4113

Пламегаситель своими руками из катализатора – подробная инструкция

Поскольку международные экологические стандарты все время ужесточаются. Соответственно, меняются и требования к транспортным средствам. Стоит отметить, что на данный момент автомобили оснащаются катализаторами, что уменьшают уровень выброса отработанных газов в окружающую среду.

В то же время каталитический нейтрализатор является достаточно дорогостоящим узлом, так что при выходе элемента из строя не нужно сразу же бежать в магазин за покупкой нового устройства.

Кроме того, подобный элемент снижает максимальную мощность транспортного средства, а также несколько увеличивает расход горючего.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Решить все эти проблемы можно, если установить пламегаситель. Но приобрести такое устройство достаточно трудно. Таким образом, если вы хотите сэкономить время и силы, мы расскажем вам, как сделать пламегаситель на машину своими руками.

Можно ли обойтись без катализатора

Прежде чем начинать делать пламегаситель из бачка катализатора Ауди 100 или любой другой машины, стоит определиться, можно ли обойтись без подобного устройства вообще. Действительно, хорошей альтернативой катализатору послужит монтаж прямоточной конструкцией вместо изношенного нейтрализатора.

С другой стороны, подобное решение приведет к тому, что выхлопные газы будут издавать много постороннего шума. Кроме того, их температура не будет уменьшаться, что скажется на ускоренном износе ряда других узлов транспортного средства.

Вдобавок, современные автомобили имеют встроенный датчик, из-за которого на бортовом компьютере будут появляться сигналы ошибок в случае демонтажа устройства. Решить эту проблему можно с помощью специалиста сервисного центра.

Кроме того, согласно стандарту Евро-4, необходимо, чтобы на автомобиле было установлено специальное устройство, которое уменьшает уровень выхлопов в окружающую среду.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Как видим, установить пламегаситель вместо катализатора не так уж и легко, ведь тут возникает достаточно много сложностей. В то же время, если правильно подойти к решению данного вопроса, то все эти трудности легко преодолеть.

Что делать, если нейтрализатор сломался

Тут есть три варианта решения:

  • купить новое оригинальное устройство;
  • воспользоваться универсальным элементом;
  • сделать пламегаситель вместо катализатора своими руками.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Именно о последнем варианте мы и поговорим сейчас.

Особенности пламегасителей

Прежде чем отвечать на вопрос о том, как сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо понять, что же собой представляет данный элемент.

Фактически, узел состоит из нескольких камер, которые находятся в корпусе цилиндрической формы из нержавейки.

Устройство имеет прямоточную конструкцию, так что выхлопные газы не задерживаются, а особая форма элемента помогает подавлять вибрации.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Дополнительно устанавливают резонатор или стронгер, которые обеспечивают более стабильную работу системы (стронгер является более предпочтительным вариантом, так как он предупреждает возможность возникновения обратного давления).

Также будет интересно:  Повышенный расход топлива: кто виноват и что делать

Делаем пламегаситель своими руками из катализатора

Мы решили изготовить данный элемент. Прежде всего, если вы начали делать пламегаситель своими руками, понадобятся чертежи данного устройства. Внимательно ознакомьтесь с ними до того, как приступать к любым действиям.

Для самих работ нам необходимо наличие:

  • сварки;
  • дрели;
  • болгарки;
  • двух труб из металла (одна соответствует диаметру нейтрализатора, а вторая чуть больше);
  • металлических ершиков, которые используют в ходе мытья посуды;
  • неисправного катализатора.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

С чего начать

Если вы не знаете, как сделать пламегаситель своими руками, то для начала следует разрезать неисправный каталитический нейтрализатор на две половины, после чего устранить из него соты.

В меньшей трубе, которая потом соединяется с выхлопным трактом, делаем пару небольших отверстий. Затем вставляем ее в большую трубу. До этого важно отцентрировать их, а также проварить один край.

Далее следует заполнить возникнувшее между трубами пространство с помощью металлических щеток. Постарайтесь их утрамбовать как можно более плотно.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Мы решили, чем заполнить пламегаситель. После загибаем края труб, а затем полностью их обвариваем. Готовая конструкция помещается в корпус каталитического нейтрализатора и приваривается. Затем он собирается и сваривается в месте разреза. Пламегаситель готов, после этого необходимо вварить его в выхлопную систему нашего транспортного средства.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

При желании, стоит покрыть систему коррозионностойким составом. Это позволит увеличить срок ее службы. Стоит отметить, что на этом все работы не заканчиваются. Чтобы удалить ошибку Check Engine, следует установить специальную обманку.

Обманываем кислородный датчик

Когда мы уже сделали пламегаситель своими руками, необходимо решить проблему с ЭБУ, на который поступает сигнал с кислородного датчика. Самым распространенным вариантом выхода из сложившейся ситуации является ограничение лямбда-зонда от большинства выхлопных газов. В результате, полученные им данные будут соответствовать норме, так что ошибка исчезнет.

Читайте также:  Продал машину, но приходят штрафы: что делать

Для этого необходим монтаж специальной проставки там, где находится датчик. Сам лямбда-зонд несколько отдаляют от катализатора. Таким образом, все будет работать корректно.

Видео о том, как обмануть лямбда зонд:

Что имеем в итоге

Мы рассказали вам, как сделать пламегаситель. Подобное решение позволит увеличить мощность своего авто, а также несколько сократить издержки на горючее.

Кроме того, изготовление данного элемента обойдется вам на порядок дешевле, чем покупка нового каталитического нейтрализатора.

В то же время, тут необходимо максимально тщательно отнестись к выполнению работ, ведь иначе можно лишь снизить эффективность функционирования транспортного средства, а также привести к ускоренному износу отдельных элементов машины.

Смотрим видео, как сделать пламегаситель из катализатора:

Источник: https://avto-cool.com/remont-avtomobiley/kak-sdelat-plamegasitel-svoimi-rukami

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней.

Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор. Однако это влечет за собой потерю мощности, выдаваемой мотором.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.

Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается. Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:

  • автомобиль работает стабильно без потери мощности и перерасхода топлива;
  • скорость и температура выхлопа существенно снижаются;
  • понижается уровень шума;
  • уменьшается биение.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Его корпус имеет двойную конструкцию, который можно сделать самому из жаропрочной нержавейки. Пламегаситель позволяет эффективно подавлять возникновение вибраций. К тому же такое техническое решение обеспечивает прямоточность выхлопа и отсутствие его задержки. Возникающие вибрации, которые образуются во внутреннем слое, подавляются стенками наружного слоя пламегасителя.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Обязательно проверьте материал на прочность. Подержите губки несколько минут над пламенем. Для постройки используйте тот, который после испытаний сохранил эластичность.

Чтобы сделать хороший пламегаситель собственноручно, потребуются две стальные трубы различного диаметра, одна из которых должна в точности совпадать с выхлопной трубой глушителя. Нержавеющий жаростойкий металл не так-то просто отыскать, к тому же этот материал достаточно дорогой, поэтому вместо него будем использовать старый отработанный глушитель. Для работы потребуются:

  • сварочный аппарат;
  • щетки по металлу;
  • болгарка с отрезным кругом;
  • дрель;
  • набор ершиков (тех самых, которые используются для мытья посуды).

Начинаем работу с демонтажа автомобильного глушителя, поскольку нам необходимо вырезать старый катализатор. Труба, меньшего диаметра, должна полностью совпадать по размеру с демонтированным катализатором, поскольку в дальнейшем сделанный пламегаситель будет установлен вместо него.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Большая труба должна быть на 30-40 мм больше в диаметре.

После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу (строго посредине).

Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их (швы также свариваются герметично).

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Теперь время собрать заново старую выхлопную систему. На место, где был ранее установлен катализатор, необходимо приварить только что изготовленный пламегаситель. Затем выхлопная система устанавливается на прежнее место. Не лишним будет обработать ее поверхность и покрыть жаростойким антикоррозионным составом.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

Чтобы сделать такую обманку, на месте, где установлен сам катализатор и кислородный датчик (лямбда-зонд) устанавливают специальную проставку. При этом второй датчик выносится на определенном расстоянии от катализатора.

Суть работы обманки заключается в следующем: сквозь ее отверстие проходят газовые потоки, теряя при этом свою концентрацию и рассеиваются.

Смещенный лямбда-зонд фиксирует насыщенность кислорода в выхлопном потоке, и, не замечая «обмана», подает на контроллер сигнал, что все в пределах нормы.

Источник: http://btf.su/sovety-avtolyubitelyam/kak-sdelat-plamegasitel-svoimi-rukami-video-chertezhi

О пламегасителе: что такое катализатор и зачем его менять — авто мото спец

Слово катализатор знакомо многим еще из школьного курса химии. Так принято называть реагент, ускоряющий ход реакции. Машинный катализатор помогает вредным газам быстрее сгорать еще внутри выхлопной системы, выдавая на выходе пар, содержащий меньшее количество ядовитых соединений, за что и получил такое название.

Наличие этого элемента в конструкции выхлопной системы очень важно для сохранения экологии. Новые автомобили в обязательном порядке оснащают катализаторами, даже на Ладу Калину их устанавливают. Однако их ресурс не безграничен, как правило, катализатор рассчитан на 100 тыс.км.

эксплуатации, после чего забивается и выходит из строя. Кроме этого, с ним случаются и другие неприятности, способные негативно повлиять на работу машинного катализатора.

В таких случаях его приходится менять на новый, либо можно самостоятельно сконструировать пламегаситель, который послужит заменой катализатору.

Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи

На фото — пламегаситель, наличие которого крайне важно для сохранения экологии

Пламегаситель: замена автомобильного катализатора

При поломке каталитического резонатора, чаще всего, на замену ставят пламегаситель. Его можно приобрести готовым или сделать своими руками из подручных средств. Чтобы справиться с этой задачей, следует разобраться, как работает катализатор.

Помимо того, что автомобильный катализатор уменьшает количество выбрасываемого в атмосферу углекислого газа, он помогает снизить температуру и кинетическую энергию, освобождавшуюся из камеры сгорания. Поэтому такие элементы выхлопной системы рассчитаны на короткий срок службы. Плохое качество горючего и высокая цена на новые катализаторы привели к нужде искать альтернативные способы их замены.

Чтобы процесс поглощения вредных газов был возможен, внутренние стенки катализатора должны быть выполнены из драгоценных металлов или керамики. Поэтому цена на некоторые модели может быть просто космической.

Когда соты катализатора забиваются, автомобиль теряет динамику, особенно это ощущается при разгоне.

Также увеличивается расход топлива, и появляется характерный дребезжащий звук, сигнализируя о том, что пришло время ставить новый катализатор.

Без этой детали выхлопной системы можно ездить. Однако через некоторое время высокая температура и давление газов просто прожгут отверстие в задней банке глушителя (случалось и на Элантре hd). Да и выхлопные газы будут «валить», как из трактора. В европейских странах за это предусмотрен штраф в размере нескольких сотен евро.

Видеоролик о пламегасителе вместо катализатора

Чтобы избежать неприятных моментов, лучше потратить немного времени и сконструировать свой пламегаситель вместо катализатора. Тем более, его изготовление не требует много времени и специальных навыков.

Он поможет снизить температуру и энергию вырывающихся газов, однако их качество заметно ухудшиться.

В России также существуют нормы по выбросу в атмосферу углекислого газа, но конструкция пламегасителя помогает придерживаться их, а вот в Европу с такими выхлопами лучше не соваться – если обнаружат, то штрафа не избежать.

Пламегаситель своими руками

Учитывая, что пламегаситель — это самодельная конструкция, появившаяся вследствие дороговизны катализаторов, то существует множество модификаций и вариантов собрать свой пламегаситель. Здесь мы рассмотрим самый популярный и простой из них. Новый пламегаситель будем ставить на Шевроле Лачетти.

Для работы понадобиться: труба, одинаковая по диаметру с выпускным глушителем; вторая труба должна быть толще настолько, чтобы в нее поместилась первая, и еще остался зазор 1,5-2 см; сварка; болгарка; дрель либо газосварка; ершики для мытья посуды.

Вначале нужно демонтировать катализатор. Для этого придется снять всю выхлопную трубу, на Лачетти это делается довольно легко. Находим в ней катализатор и вырезаем его с помощью болгарки.

Кстати, его можно разрезать вдоль, чтобы посмотреть, что произошло с металлическими и керамическими сотами за время эксплуатации.

Скорее всего, они будут напрочь забиты или даже спаяны, это происходит под воздействием высокой температуры и давления.

Пламегаситель начали делать из-за большой стоимости катализаторов

Далее следует замерить длину демонтированного катализатора, чтобы новый пламегаситель точно заменил недостающий элемент конструкции. Измерив длину, подгоняем под нее длину первой (тонкой) трубы. Вторая труба должна быть короче на 5-7 см. Сразу же можно сделать на ее краях продольные надрезы (2-3 см), чтобы их можно было загнуть подобно лепесткам.

Следующее действие будем проводить с первой трубой. Если длина первой трубы, к примеру, 30 см, тогда длина второй должна быть около 23-25 см.

В таком случае, в центральной части трубы делаем отверстия по всей окружности диаметром 3 мм. Для этого используем дрель или газосварку.

Как именно расположить отверстия, можно подсмотреть на примере профессиональных пламегасителей, чертежи найдете в этой статье.

Трубу с отверстиями вставляем в более широкую, располагаем ее по центру, загибаем края, чтобы они прижались к первой, и герметически завариваем.

Во второй нетронутый конец вставляем металлические щетки (ершики для посуды) так, чтобы получился плотный слой без пустот.

Когда это действие будет закончено, можно будет заварить таким же образом и второй конец большей трубы. Пламегаситель почти готов.

В конце новый элемент выхлопной системы нужно внимательно осмотреть, чтобы все сварочные швы были ровные и без отверстий. Иначе горячий пар будет со свистом вылетать из них.

Если все хорошо, следует отшлифовать поверхность и покрыть ее серебряной краской из баллончика. Готовый пламегаситель привариваем на место катализатора, установка занимает несколько минут.

Нелишним будет почистить и покрасить всю поверхность выхлопной трубы, это продлит ей жизнь.

Между прочим, провести такую манипуляцию без проблем можно на автомобилях с Евронормой 2. На машинах с Евронормой выше 2 (к примеру, на Ауди А4) имеется встроенный кислородный датчик.

Удаление катализатора приведет к сбою управления блоком двигателя, а это негативно отобразится на расходе топлива и динамике автомобиля. А в остальном никаких проблем возникнуть не должно.

Со временем слой из металлической щетки забьется или погорит, тогда операцию можно будет повторить, изучив и усовершенствовав свою конструкцию.

Источник: http://AvtoMotoSpec.ru/remont-avtomobilya/plamegasitel-svoimi-rukami.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector