Как сделать обогрев зеркал своими руками, видео установки

Самодельный подогрев зеркал автомобиля: фото пошагового изготовления самоделки.

Всем автолюбителям известно, что с наступлением холодов зеркала автомобиля начинают постоянно обмерзать и покрываться ледяной коркой. В этом случае автомобилистов выручает штатный подогрев зеркал, но если ваш авто не оборудован этим устройством, подогрев зеркал можно сделать своими руками, а само изготовление обойдётся вам сущие копейки.

Итак, понадобятся материалы и инструменты:

• Двухсторонний скотч.
• Нихромовая проволока (желательно толщиной 0.2 – 0.4 мм, тонкую проволоку легче клеить).
• Термоклей.
• Провода.
• Клеммы.
• Паяльник, олово, припой.
• Фен.
• Канцелярский нож.

Приступаем к изготовлению, первым делом снимаем и разбираем зеркало. Нужно вынуть само зеркальное стекло, делать это нужно аккуратно, чтобы пластиковые элементы не сломались их нужно перед разборкой прогреть феном.

• 
• С задней стороны зеркала снимаем старый клеевой слой, при этом важно не повредить сам зеркальный слой.
• 
• На заднюю сторону зеркала приклеиваем двусторонний скотч и снимаем с него вторую защитную плёнку.
• 
• 
• 

Теперь берём кусок нихромовой проволоки, сопротивление проволоки должно составлять примерно 8.5 Ом, потребление тока – 1.5 А, и припаиваем к концам проволоки клеммы.

1. Проволоку зигзагообразно приклеиваем к клейкой поверхности скотча, контакты выводим сбоку.
2. 
3. Теперь проволоку сверху заклеиваем двусторонним скотчем.
4. 

Рамку нужно очистить от пыли и обезжирить. Снимаем защитную плёнку со скотча и клеим зеркало к рамке.

• 
• 
• Контакты фиксируем термоклеем и собираем корпус зеркала.
• Таким же способом ставим подогреватель на второе зеркало автомобиля.
• Подогреватели зеркал подключаем к сети автомобиля, полярность здесь значения не имеет, можно для них вывести отдельный выключатель или подключить в цепь к обогреву заднего стекла автомобиля.

Источник: http://samodelki-n.ru/podogrev-zerkal-svoimi-rukami-foto-izgotovleniya.html

Делаем подогрев зеркал своими руками

Первые серьезные заморозки, как правило, становятся причиной серьезных размышлений о такой полезной и в то же время модной опции, как подогрев зеркал.

Замерзшее зеркало заднего вида — неприятное и вместе с тем опасное явление, которое препятствует нормальному обзору и возможности ориентироваться на дороге.

Беда в том, что вспоминаем мы о необходимости сделать зеркало с подогревом лишь при возникновении проблемы, а с приходом первого тепла об этом снова забываем до следующих заморозков.

Однажды мне надоело хотеть и я решил, что пора бы уже иметь подогрев зеркал, после чего нашел свободное время и принялся воплощать в жизнь свои идеи, что из этого вышло смотрите сами.

Зеркало с подогревом — сравнительно молодое изобретение, им чаще всего оснащены новенькие иномарки последних моделей и то в качестве опции.

Менять свою машину только из-за этого недостатка я разумеется не стал, поскольку это было бы неразумно, да и к тому же подогрев зеркал вполне можно сделать своими руками, благо на рынке автомобильных «фишек» подобного рода добра имеется предостаточно.

Актуально: Подсветка замка зажигания на ВАЗ своими руками

Реализовать свою идею я мог двумя способами, первый — доверив авто специалистам и заплатив за все монтажные работы, и второй — сделать подогрев зеркал своими руками, сэкономив время и получив бесценный опыт. Как вы понимаете, я выбрал второй вариант.

Способов реализации было несколько, среди всех имеющихся в сети я выбрал самый простой, на мой взгляд. Я купил нагревательные элементы и установил на зеркала.

Работа по установке — несложная, однако не обладая некоторыми навыками и знаниями, можно наделать глупостей, кроме того здесь нужна аккуратность.

Для того, чтобы установить подогрев зеркал своими руками необходимо иметь:

1. Бытовой фен;
2. Дрель;
3. Нагревательный элемент (2 шт);
4. Посуду с горячей водой;
5. Канцелярский нож;
6. Скребок (деревянный или пластмассовый);
7. Двусторонний скотч;
8. Уайт-спирит;
9. Ну и конечно же «руки растущие из плеч» и немного свободного времени.

Нус, приступим:

1. Первым делом необходимо нагреть при помощи фена оправку зеркального элемента.
2. Далее извлеките зеркальный элемент из корпуса.
3. Снимите скотч (или то, что будет у вас) с задней части зеркального элемента, используя скребок и «Уайт-спирит», делайте это исключительно пластмассовым или деревянным скребком, в противном случае вы можете повредить зеркальное покрытие.
4. Теперь необходимо выклеить на нагревательные элементы двусторонний скотч. В принципе, вы можете закрепить его и на саморезы или использовать любой другой вариант крепления.
5. Следующим шагом будет подрезка лишнего. Подгоните нагревательный элемент таким образом, чтобы его края не выступали за края зеркального элемента.
6. У меня на внутренней части пластмассового корпуса зеркала были ребра жесткости, которые капитально мешали, поэтому пришлось их срезать.
7. Теперь, необходимо сделать отверстие для проводки, оно должно быть как можно меньше.

Установка подогрева зеркал в корпус может осуществляться двумя способами: с применением фена или при помощи горячей воды.

В емкость наливается кипяток после чего туда опускается пластмассовый корпус, когда корпус достаточно размягчится в него устанавливаются зеркала вместе с нагревательными элементами.

Второй вариант мне нравится даже больше, во время установки оказалось, что установка в кипятке — намного проще и удобнее.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Полезные советы

Для того, чтобы ваш подогрев зеркал работал долго с максимальным эффектом, постарайтесь наклеить нагревательный элемент таким образом, чтобы его контакты не касались зеркального покрытия.

От постоянного контакта с нагревателем зеркальное покрытие может выгореть.

Подключение кнопки можно сделать самостоятельно, но если не уверенны, то лучше попросите помощи у знакомого электрика, это сэкономит время и избавит вас от непредвиденных сюрпризов во время эксплуатации.

Вот и все, теперь у вас будет зеркало с подогревом и опыт по его установке своими руками. Осталось дождаться серьезных холодов и проверить работу в реальных условиях.

Источник: https://www.autoposobie.ru/delaem-podogrev-zerkal-svoimi-rukami/

Как сделать подогрев зеркал своими руками

Современные автомобили оснащены большим количеством электроприборов. Часть из них направлена на обеспечение комфортабельности, некоторые направлены на дополнительную безопасность. Именно таким электрооборудованием и является подогрев боковых зеркал.

Особенно данная опция полезна в регионах с умеренным и холодным климатом. В процессе эксплуатации авто боковые стекла могут запотевать, на них могут находиться капли воды, наледь, снег. Все это значительно ухудшает обзорность в боковые зеркала, и как следствие, влияет на безопасность.

Многие автомобили, в основном зарубежного производства, уже с завода оборудованы подогревом боковых зеркал, на отечественных же пока данная опция встречается редко. Но достоинством такого подогрева является то, что его можно самостоятельно изготовить и установить на автомобиль.

Штатный подогрев зеркал в автомобиле

Чтобы было более понятно, как самостоятельно оборудовать зеркала своего автомобиля такой нужной опцией, как подогрев зеркал, нужно вначале рассмотреть типы применяемых на авто подогревов и их конструкцию.

Всего таких типов три.

1. Самый простой из них – проволочный. Состоит он из проволоки, сделанной из резистивных сплавов. По сути, такой подогрев сделан по принципу обычного кипятильника – есть токопроводящая проволока, подсоединенная к источнику питания, за счет чего он нагревается. В автомобиле источником питания выступает бортовая сеть. Проволока определенного сечения, подключенная к проводке авто, будет нагреваться до необходимой температуры для подогрева зеркала. Чтобы обогрев не повредил поверхность зеркала, проволока помещена в термостойкий слой. Сама проволока уложена с этот слой определенным образом, чтобы обеспечить прогрев всей площади зеркала. Данный тип – простой и надежный, но при этом обладает малым КПД, а прогрев поверхности зеркала производится неравномерно – области, находящиеся возле проволоки прогреваются быстрее, чем отдаленные.
2. Второй тип обогрева производится за счет так называемых «печатных проводников». По принципу работы он схож с первым, но реализация его несколько иная. Основой для создания обогревателя выступает металлизированная пленка, на которой методом травления нанесен ленточный проводник. Эти ленты изготовлены в виде лабиринта, чтобы по максимуму покрыть площадь зеркала. К этому ленточному проводнику подсоединена проводка бортовой сети. Если первый вид обогревателя помещается в теплоизоляционный слой, то между зеркалом и пленкой с лентами помещен всего лишь тонкий отражающий слой. КПД такого устройства значительно выше, а обогрев производится более равномерно. Но и есть недостаток – металлизированные ленты достаточно хрупкие и легко повреждаются, поэтому в случае разбивания зеркала скорее всего сломается и подогрев.
3. Третий тип отличается от первых двух. Представляет он собой металлизированное напыление, нанесенное непосредственно на внутреннюю сторону зеркала и представляет собой сплошную пленку, поэтому такой тип и получил название пленочного. Он обладает тоже достаточно высоким КПД, быстро и качественно отогревает зеркало по всей площади. А недостаток у него такой же, как и у «печатных проводников».

Видео: Обогрев зеркал (установка)

Управление

Теперь немого по поводу управления обогревом. Самый простой и распространенный способ – это подключение обогревателей к клавише включения обогрева заднего стекла. Это очень удобно и не требует включения в схему многих дополнительных элементов. Единственное, что может понадобиться – это реле и предохранитель.

  Сколько стоит покрасить ваз 2107 полностью цена

На дорогих же авто управление обогревом зеркал может осуществляться автоматически, при помощи датчиков. В некоторых авто боковые зеркала в свою конструкцию еще включают датчики температуры, у других управление выполняется датчиком дождя.

Самостоятельное оснащение обогревом

Заводской универсальный нагревательный элемент

Но это все – штатные обогреватели, которыми оборудованы авто с завода, и они есть далеко не на всех моделях. А опция эта действительно очень нужная, ведь от нее зависит обзорность. Но самостоятельно изготовить обогревателя для боковых зеркал вполне можно.

Конечно, можно и купить все необходимое оборудование, установить на авто, избавив себя от надобности что-то придумывать. В продаже имеются готовые комплекты, которые можно установить в штатные зеркала, или же приобрести тюнинговые зеркала, уже оснащенные обогревом, но это дополнительные затраты.

Ламповый подогреватель

Самостоятельное изготовление лампового подогрева зеркал

Мы рассмотрим подогрев, изготовленный из подручных средств. Один из самых простых типов подогрева – это использование обычных 12-вольтовых ламп накаливания. При горении такой лампы будет выделяться достаточно тепла, чтобы отогреть зеркало. При этом для создания обогревателя понадобиться не так уж и много материалов:

• две автомобильных лампы накаливания;
• патроны под них;
• провода;
• фольга;
• утеплитель (лакоткань, паронит, текстолит);

Чтобы установить подогрев, необходимо снять зеркало вместе с корпусом с автомобиля, а затем разобрать его, чтобы была возможность установить лампочки внутрь.

Утеплить понадобиться для того, чтобы снизить потери тепла из корпуса. Его нужно наклеить с внутренней стороны на корпус.

Затем на утеплитель приклеивается фольга, которая будет играть роль отражателя, обеспечивая поток тепла в сторону зеркала.

Далее внутри корпуса устанавливается патрон лампочки и закрепляется. Сделать это можно разными способами, но, важно, чтобы установленная лампочка не касалась зеркала и отражателя, поэтому лампочку тоже нужно подбирать оптимальной по размеру.

Если же места в корпусе недостаточно, можно просто к лампе припаять провода и изолировать цоколь. Саму же лампу закрепить в корпусе можно при помощи термостойкого хомута и клея. Затем зеркало собирается и устанавливается на авто.

Проводку от лампочки можно протянуть через стойку крепления зеркала в салон. Один из проводов подсоединяется к массе, а второй протягивается к клавише включения обогрева заднего стекла и подключается к ней.

Данный тип подогрева хорош тем, что можно «похимичить» и усовершенствовать. К примеру, установить двухконтактную лампу, сделав двухрежимный обогрев, вывести отдельную клавишу и т. д.

Видео: Обогрев зеркал своими руками,от начала до результата passat 3

Проволочный обогрев

Еще один вариант – тоже простой и несложный в изготовлении. В нем вместо лампочек используется медная проволока. И материалов понадобиться пластина из термоизоляционного материала, изолятор для провода, фольга.

Важным условием для работы подогрева является правильный подбор сечения провода и его длины. При подключении к АКБ провод не должен разогреваться выше 40-50 градусов Цельсия.

В таком обогревателе внутрь корпуса устанавливается пластина, на которую наклеивается фольга. Провод помещается в изолятор, к его концам припаивается проводка, затем он зигзагообразно закрепляется на пластине и зеркало собирается. Подключение же проводится идентично ламповому обогревателю.

Это самые простые, но при этом очень надежные конструкции нагревателей боковых зеркал, которые можно изготовить практически из подручных средств, при этом выполнять свою функцию они будут вполне неплохо.

  Диодный мост генератора приора 115а

Подогрев зеркал – нужная функция, которая пригодится зимой, когда на стеклах наледь и снег, а также и осенью в сырую погоду. Из-за недостаточного обзора водитель не видит, что происходит за ним, а также имеет сложности с перестроением в потоке и уходом на обгон.

В чем плюсы подогрева зеркал?

Эта опция требуется для жителей холодного района или для водителей без гаража. Обогрев зеркального элемента помогает растопить конденсат, снег и мокрую воду, автолюбителю не нужно самостоятельно чистить комплектующие. Также на машине есть отдельная кнопка для обогрева, она находится рядом с водителем. В одно касание тепло может быть подано к зеркалам.

Виды подогрева

Обогрев на проволочной основе

Необходимо приобрести вольфрамовые нити. Их необходимо уложить между двумя слоями изоляционного материала. Таким образом, создается спираль. Необходимо сделать два вывода (для плюса и минуса). При выборе данного варианта обогрева нужно хорошо разбираться в механике. Спираль требуется изолировать, между двумя слоями изоляционного материала не должно быть зазоров.

На печатных проводниках

Это простой вариант для монтажа зеркал с обогревателями, поскольку на каждом автомобильном рынке есть нагревательные устройства. Они состоят из двух слоев полимерного материала, между которыми расположены проводники. Такие детали изготавливаются под конкретную модель. Их можно найти под желаемым размер, для этого нужно знать параметры автомобиля.

Нагреватели имеют две клеммы по бокам (к ним подключены провода), они должны быть спаяны и изолированы. Провода подключаются к проводке, а на панель выводится регулятор обогрева.

Важно! Эффективность будет выше, если внутреннюю полость корпуса покрыть фольгой или теплоизоляционным материалом.

Плёночный нагреватель

Самые надежные элементы на сегодняшний день – пленочные нагреватели. Установка осуществляется по аналогии с печатными проводниками. На обратную сторону зеркал нужно наклеить небольшого размера двухсторонний скотч.

Пленочные нагреватели есть в продаже с выводными проводками. Для подключения их надо соединить с проводкой автомобиля, вывести кнопку на пульт управления.

Главный плюс пленочной основы – равномерное распределение тепла по поверхности зеркал.

Монтаж готовых комплектующих

Монтаж понятен даже водителю авто, который недавно сел на руль.

1. Найти устройство для замыкания и размыкания цепи (реле). Открыть капот ТС, найти черный ящик и реле. На коробке есть обозначения, какое реле для чего. Необходимо найти для зеркал, снять его. Далее заменить реле с зеркальным элементом, подключить провод, закрыть капот.
2. Убрать старые зеркала. Открыть двери, выкрутить винты. Найти места для крепления для зеркал заднего обзора. Убрать старые комплектующие, отсоединить провода.
3. Поставить купленные комплектующие.

Как сделать обогрев отражателей самостоятельно?

Что понадобиться из материалов?

• штепсели для проводок;
• изоляционная лента;
• кабельные крепления;
• отвертка;
• спираль;
• электропроводка;
• паяльник;
• устройство для зачистки проводов;
• строительный фен;
• розетки по десять и двенадцать мм;
• реле;
• зажимы.

Порядок действий

Для начала нужно собрать нагревательный элемент и сделать элементы коммутации для управления обогревом. После этого можно приступать к установке на авто.

1. Для начала убрать обшивку двери, винты и ручку. Также убрать облицовку со стороны зеркала.
2. Все зеркала демонтировать, удалить самонарезающие винты. После этого разъединить все провода. Отсоединить зеркальный элемент, это можно сделать при помощи фена. Нагреватель приложить к пластику, создать отверстия под контакты. Снять защитный слой, приклеить нагревательный элемент к зеркалу и пластику.
3. Повода необходимо вмонтировать через боковое стекло и соединить все контакты.
4. Установить зеркальный элемент.

  Как выровнять зазоры на дверях

Несколько важных деталей

Для разборки зеркал вам понадобятся отвертки разных размеров, а также шестигранные ключи. Необходимо будет найти место в салоне автомобиля для установки включения и выключения обогрева.

Чтобы разобрать боковое окно, сначала ослабьте крепежные винты. С помощью строительного фена смягчите зеркальные элементы. Если этот инструмент недоступен, водитель может использовать горячую воду. Зеркало надо полностью поместить в воду, после этого разбор пойдет намного проще.

Важно! При демонтаже надо пользоваться пластиковыми элементами, чтобы не повредить конструкцию и не поцарапать стекло.

Все работы могут быть выполнены самостоятельно.

Однако лучше обратиться к специалисту, он поможет в установке и выполнит правильный монтаж, так чтобы не возникло непредвиденных ситуаций во время работы нагревателей зеркал.

Установку и сборку необходимо выполнять последовательно. Каждый этап выполняется друг за другом (пропускать определенные действия нельзя). Таким образом, подогрев зеркал принесет водителю нужный комфорт. В сырую погоду, мороз зеркала всегда будут чистыми и сухими.

Вот и кончилось лето, впереди осень, а за ней довольно скоро холода. Настало время автолюбителям позаботиться о том, чтобы их авто безотказно работало зимой, а ездить было довольно комфортно.

Конечно же, первая проблема, которая приходит с похолоданиями — это обмерзание.

Ранее мы уже рассматривали инструкции, как можно сделать подогрев руля, подогрев дворников, тосола и других узлов авто, сегодня же речь пойдет о доработке таких элементов как зеркала заднего вида.

При езде в мороз, да и просто при влажной погоде на зеркалах образуется иней или ледяная корка. Бороться с этой проблемой можно путем подогрева зеркал. Как же это реализовать с минимальными затратами, рассмотрим ниже.

Материалы и инструменты для самоделки: — нихромовая проволока (можно найти в различных нагревательных элементах или купить);— промышленный фен (на крайний случай подойдет и бытовой);— двухсторонний скотч;— мультиметр;— горячий клей;— паяльник;

— провода и другие мелочи.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/kak-sdelat-podogrev-zerkal-svoimi-rukami

Обогрев зеркал заднего вида своими руками как просто сделать

Функция обогрева зеркал присутствует на большинстве новых моделей авто. Но на более ранних или бюджетных исполнениях такая опция может не предусматриваться. В этом случае владельцы задумываются, можно ли собрать обогрев зеркал заднего вида своими руками. Ведь система позволяет эффективно удалять наледь, снег, капли дождя, которые ухудшают обзорность во время движения.

Устанавливать подогрев можно на любое авто, главное, подобрать подходящие нагревательные элементы, правильно подключить схему.

Устройство системы подогрева зеркал

Прежде чем приступить к установке, необходимо разобраться в устройстве системы. На свой автомобиль можно установить уже готовые зеркала с подогревом. Тогда достаточно подсоединить новые элементы. Или же можно заняться тюнингом самостоятельно. Второй способ более трудоемкий, занимает больше времени, однако наиболее привлекательный по цене.

Схема обогрева:

• кнопка – обычно располагается на панели управления или на двери со стороны водительского кресла, обеспечивая запуск;
• электропроводка – требуется для передачи тока, питания;
• нагревательный элемент – представленный пленочными моделями, нагревателями на основе проволоки или печатных проводников.
• предохранитель – требуется для эффективного питания;

Система подключается к бортовой сети через отдельную кнопку или же подсоединяется к подогреву заднего окна. При правильной сборке конструкции обеспечивается быстрый нагрев зеркал и удаление влаги с их поверхности, когда это требуется.

Подготовка к работе

Чтобы сконструировать обогрев зеркал своими руками, нужно подобрать подходящие материалы и инструменты.

Что необходимо для работы:

• нагревательные элементы для каждого зеркала;
• горячая вода, фен для нагревания поверхности;
• ножницы или нож для обрезания нагревателя согласно формам, габаритам самого зеркала;
• дрель с насадкой для выполнения отверстий;
• для подключения системы потребуется проводка, болтовые клеммы, изолента;
• кнопка, позволяющая запускать устройство;
• предохранитель, реле.

Важно:

Выбирая нагреватель, стоит остановиться на самых надежных пленочных моделях. Здесь используется двухсторонняя клеящаяся лента, где предусматривается токопроводящий слой. Преимущество этого варианта заключается в равномерном нагреве и быстрой очистке поверхности.

Можно ли обустроить подогрев зеркал самостоятельно

Продумывая, как сделать обогрев зеркал своими руками, стоит начать с демонтажа имеющегося зеркала.

Снять его каждый водитель сможет сам:

1. Регулировка опускается вниз, что позволяет поддеть конструкцию с пластиковой защитой. Если требуется снять систему в сборе, откручиваются винты крепления, находящиеся под обшивкой.
2. Далее, нужно отсоединить сам зеркальный элемент. Под воздействием высоких температур клеевая основа станет мягче, появится возможность поддеть защиту, не повредив устройство.
3. Если стекло покрыто бумажным скотчем, его снимают. Такая процедура проводится не на всех машинах, но требуется предельная аккуратность, так как легко повредить напыление.
4. Используя универсальный нагревательный элемент, нужно придать ему требуемую форму. И, приложив к пластиковой части, определить расположение отверстий для последующего подключения. Иногда пластик приходится подрезать и выполнять дополнительные отверстия, чтобы проложить провода.
5. Затем на обезжиренную поверхность наклеивается сам нагревательный элемент. Для этого снимается защита, и пленка накладывается на зеркало. Сняв верхний защитный слой, прикладываем пластиковую деталь. Здесь важно не допустить образование пузырьков воздуха.
6. Наклеив обогреватель на один боковой элемент, приступаем к другому, после чего вставляем конструкцию в корпус и переходим к подключению проводов, контактов.

Примечательно, что самоклеющийся обогрев зеркал заднего вида на пленке – не единственный вариант исполнения. Допускается использование одной или двух более слабых автомобильных лампочек, способных быстро нагревать конструкцию.

Тонкости подключения устройства

Подключение – важный этап, определяющий эффективность всей системы подогрева. Задумываясь, как подключить обогрев зеркал, стоит изучить два варианта. Можно подсоединять к обогреву стекла или же используется кнопка, отдельная схема. Последний вариант лучше, так как уменьшается нагрузка на бортовую сеть, поскольку одновременный подогрев стекла и зеркал требуется не всегда.

Если прежде система подогрева на зеркала не устанавливалась, во время сборки нужно выполнить отверстие для проводов. Проводка прокладывается под обшивкой дверей авто и далее под панелью.

Приступаем к работе:

1. Обшивку дверей и пороги лучше снять заранее.
2. Проводку нужно проложить вниз вдоль двери, так, чтобы она не мешала работе стекла. Провода можно скрепить изолентой с другой проводкой.
3. Далее, провода протягиваем через гофру. В салон они заходят через отверстие, располагающееся ниже петель.
4. Для последующего подключения откручиваются шурупы, разбирается консоль.
5. Проводка от зеркал прокладывается под ковровым покрытием.
6. Болтовая клемма прикручивается к минусовому проводу, устанавливается на металлический каркас. Процессы аналогичны для левого и правого зеркала. Во время работы некоторые провода могут быть удлинены.
7. Плюс кидается на кнопку. Последующее подключение проводов выполняется по стандартной схеме. Могут использоваться разные схемы подключения. Есть варианты, где плюс берется от реле зажигания или от прикуривателя.

Если предполагается подключение обогрева зеркал к системе подогрева заднего стекла, требуется меньше манипуляций. В этом случае плюсовые провода соединяются, а минус выводится на корпус. Тогда отдельная кнопка не требуется, включение систем производится одновременно.

Источник: https://auto-sovets.ru/svoimi-rukami/obogrev-zerkal-zadnego-vida-svoimi-rukami-kak-prosto-sdelat.html

Делаем подогрев зеркал своими руками

Важнейшим условием безопасного вождения автомобиля является хороший обзор дорожной обстановки, как спереди транспортного средства, так и сзади. Чаще всего ухудшение обзора происходит в дождливую или морозную погоду.

И если лобовое стекло, а во многих авто и заднее, очищается от влаги щетками, то очистку боковых зеркал приходится делать только после остановки транспортного средства. А как проблематично удалить наледь с зеркал, ведь стандартные скребки делаются большего размера, чем пластиковый корпус зеркал.

Вот и приходится автолюбителям отогревать зеркальную поверхность своим дыханием, быстро удаляя салфеткой образовавшуюся влагу. Чтобы ускорить ежедневный выезд со двора дома, некоторые автовладельцы задумываются как сделать подогрев зеркал своими руками.

Основные способы для достижения цели

Прежде чем отправится в магазин за необходимыми комплектующими и дополнительными материалами, следует определиться со способом установки подогрева. Можно купить готовые нагревательные элементы или же сделать их самостоятельно.

1. В первом случае задача несколько упростится, т. к. в продаже имеется богатый выбор универсальных нагревательных элементов, которые сочетаются с разными модификациями зеркал. Этот вариант особенно привлекателен для тех автомобилистов, которые не «дружат» с паяльником и желают быстро получить долгожданный комфорт.
2. Если имеются навыки в паянии, то можно сделать подогрев зеркал с минимальными затратами. В этом случае придется найти вольфрамовые нити, которые и станут источником тепла. Так как вольфрамовая нить будет сильно нагреваться, необходимо подобрать термостойкую основу, к которой нагревательный элемент будет приклеиваться.

Большинство автолюбителей предпочитает покупать готовые нагревательные элементы и внедрять их в корпус зеркал.

Выбор нагревательного элемента

В продаже чаще всего встречаются универсальные нагревательные элементы, они легко устанавливаются в боковые зеркала большинства автомобилей.

Но если есть какие-либо отличия в размерах или форме нагревательного элемента по сравнению с задней поверхностью зеркал, то необходимо обсудить эту проблему с продавцом.

Лучше всего в этом случае обратить внимание на те виды нагревателей, которые изготовлены под конкретные модели авто или же предназначены для целого модельного ряда в связи с идентичными размерами и формой зеркал.

Если выбор ограничен несколькими моделями, которые не совсем подходят к вашей машине, то лучше отдать предпочтение нагревательным элементам с меньшими размерами, чем величина зеркала на авто. В этом случае не придется подрезать основу нагревателя, что может привести к разгерметизации и последующему перегоранию ТЭНа при эксплуатации.

При покупке нагревательного элемента следует обратить внимание на такие его характеристики, как:

• сила тока;
• напряжение;
• мощность.

Подготовка к работе

Чтобы сделать зеркало с подогревом, необходимо подготовить несколько простых инструментов и материалов. Они пригодятся для разборки и сборки боковых зеркал и установки самого нагревателя. В перечне инструментов и материалов значатся:

• острый нож;
• электродрель;
• строительный фен;
• паяльник с припоем;
• пластмассовый скребок;
• двухсторонний скотч;
• емкость с горячей водой.

Для демонтажа и последующей разборки зеркал понадобятся отвертки разных размеров и конфигураций, торцовые ключи и т. д. Следует найти место в салоне для установки кнопки включения и выключения подогрева зеркал. В комплекте с нагревательным элементом обычно имеются провода необходимой длины и присоединительные клеммы.

Разборка боковых зеркал

Чаще всего боковые зеркала для авто монтируются в разборный корпус, но встречаются и цельные конструкции.

1. Чтобы разобрать боковое зеркало, корпус которого состоит из двух частей, необходимо сначала открутить крепежные винты. Затем, воспользовавшись плоской отверткой можно разъединить половинки корпуса. Если крепеж не поддается, следует обработать резьбовое соединение специальной жидкостью типа WD-40.
2. Для изъятия зеркальной поверхности из не разборного корпуса придется воспользоваться строительным феном. Он поможет размягчить оправку зеркального элемента. При отсутствии этого инструмента следует воспользоваться емкостью с горячей водой. Зеркало заднего вида должно полностью быть погружено в воду. После разогрева разобрать боковое зеркало становится значительно проще.

В момент демонтажа зеркальной поверхности следует проявить осторожность, чтобы не повредить элемент. Лучше всего это сделать, используя пластиковые инструменты. Металлические изделия могут легко поцарапать зеркало или разбить его вовсе.

Технология монтажа нагревателя

После разборки необходимо осмотреть корпус узла и сделать примерку купленного нагревателя. Если он немного не вписывается в габариты зеркала, то при помощи канцелярского ножа следует удалить ребра жесткости внутри корпуса для увеличения свободного пространства.

На данном этапе нужно посмотреть, как будут проходить провода в салон. Для этого следует установить нагревательный элемент в корпус зеркала и отметить место, где будет выходить электрический провод. После этого делается небольшое отверстие при помощи электродрели.

После монтажа нагревательного элемента необходимо провести испытание. Для этого провода присоединяются к клеммам аккумулятора. Если ощущается тепло от нагревателя, то можно приступать к следующему этапу.

Подключение проводки и сборка боковых зеркал

Сначала необходимо протянуть проводку к месту установки кнопки для включения подогрева зеркал. Если имеется кнопка включения обогрева заднего стекла, то лучше «запитаться» к ней. Электрические провода необходимо прятать под обшивкой или под панелью. После монтажа электропроводки необходимо еще раз проверить работоспособность конструкции.

Теперь необходимо собрать обновленное зеркало. В случае не разборной конструкции применяется фен, которым нагревается держатель, фиксирующий зеркальную поверхность. Остается установить зеркало с нагревателем в корпус и защелкнуть фиксатор. Для сборки половинок корпуса необходимо убедится, что крепежные винты не повредят установленный нагреватель.

При продуманном и последовательном выполнении всех этапов работы подогрев зеркал принесет автовладельцу долгожданный комфорт. Теперь зеркала будут всегда сухими и чистыми, как в дождливую погоду, так и в лютый мороз.

Источник: https://VybratAuto.ru/tyuning/zerkala-s-podogrevom.html

Обогрев зеркал своими руками — это просто!

Подогрев зеркал заднего вида не только повышает уровень удобства эксплуатации, но и значительно улучшает способность водителя контролировать дорожную обстановку. К сожалению, не все авто комплектуются этим помощником с завода. Поэтому рассмотрим, как сделать обогрев зеркал своими руками.

Подогрев зеркал заднего вида имеет в своей основе тепловое действие тока. Нагревательный элемент представляет собой сеть токопроводящих нитей. Прохождение тока приводит к нагреванию дорожек, которые устанавливаются непосредственно за отражающим элементом боковых зеркал заднего вида.

Устройство системы

Существует всего несколько типов нагревательных элементов для обогрева зеркал:

• проволочного типа. В качестве нагревательного материала используется проволока из резистивного сплава, которая улаживается на термостойкий материал. Такая конструкция — самая простая в изготовлении, что позволяет соорудить нагревательный элемент для авто своими руками. К недостаткам можно отнести плохую теплоотдачу и неравномерный прогрев;
• с использованием проводника печатного типа. Печатный резистивный элемент представляет собой трафарет, напечатанный токопроводящим составом на полимерной пленке. Метод изготовления позволяет покрыть токопроводящим составом большую площадь, что положительно сказывается на скорости работы обогрева. Именно печатный элемент получил наибольшее распространение, а поэтому чаще всего используется, чтобы сделать обогрев зеркал своими руками;
• с использованием комбинированного отражателя. В таком типе конструкции зеркальный элемент совмещает в себе отражательную и нагревательную функции. Токопроводящий состав методом напыления наносится непосредственно на обратную сторону отражательного элемента. В другой вариации на лицевой стороне зеркала нанесена тонкая «змейка», которая является токопроводящим элементом с антиослепляющим действием.

Что нужно для установки

Чтобы самостоятельно сделать автомобильный обогрев боковых зеркал, вам потребуется:

• стекло, оборудованное нагревательным элементом. Такие вы можете найти в продаже, если в определенных комплектациях на ваш автомобиль штатно устанавливался подогрев боковых зеркал. В ином случае вам потребуется нагревательный элемент. Для наиболее массовых автомобилей существуют заготовки, максимально повторяющие форму зеркал. Также продаются универсальные комплекты, из которых самостоятельно нужно будет вырезать форму своего отражателя. Токопроводящий элемент можно изготовить своими руками;
• специальные разъемы «мама», которые будут подходить под форму «папа», монтируемые заводом изготовителем зеркал с подогревом либо универсальных нагревательных элементов. Если вы изготавливаете нагревательный элемент для зеркал своими руками, нужно купить 2 пары разъемов;
• двухпиновый провод либо два провода по отдельности достаточной длины, для того чтобы подключить систему к реле обогрева в монтажном блоке. Термоусадочные кембрики.

Из инструментов вам потребуется минимальный набор электрика: паяльник, канифоль, припой, пассатижи для обжимки клемм, зачистки проводов, приспособа для протягивания проводов через гофру двери, зажигалка для термоусадочных кембриков.

Также желательно иметь клеевой пистолет, так как в некоторых авто зеркала заднего вида после протягивания проводов желательно заново герметизировать.

Разумеется, не обойтись без необходимого для вашего авто набора для снятия дверных карт и пластиковых панелей, чтобы добраться до монтажного блока.

Универсальный нагреватель

После покупки универсального нагревателя обязательно проверьте его мультиметром (в режиме измерения сопротивления на предмет обрыва цепи). Подгоняя универсальный элемент под форму стекла, не повредите токопроводящие дорожки. Каждая оборванная цепь — отсутствие нагревание по всей длине линии, которую вы перерезали, или полный выход из строя подогрева.

Если вы не смогли подобрать на свой автомобиль готовый нагревательный элемент, замерьте размеры стекла, чтобы подобрать максимально схожий по габаритам резистивный нагреватель. Лучше выбрать меньший по габаритам экземпляр, чтобы не пришлось его подгибать, поскольку часто это выводит нагревательный элемент из строя.

Наиболее популярны на данный момент нагреватели фирмы 3М. Для установки вам нужно всего лишь обезжирить поверхность, снять защитный слой с обратной стороны и наклеить элемент на обратную сторону зеркала.

Мало знать, как сделать подогрев зеркал своими руками, важнее всего — правильно подключить систему. Для этого вам нужно:

• снять дверные карты, отражатели отделить от корпуса. Они могут быть закреплены защелками либо специальным стекольным клеем, который перед снятием лучше подогреть;
• установите новое зеркало с подогревом либо наклейте купленную токопроводящую плату;
• подключите провода к разъемам, прочно обжав соединения и заизолировав их термоусадкой;
• протяните провода через гофру, а затем к монтажному блоку;
• вам необходимо найти реле обогрева заднего стекла. Для этого можете нажимать кнопку включения обогрева, вследствие чего реле будет издавать щелчки и вибрации (легко ощутить тактильно). Практически во всех авто за включение обогрева отвечает четырехконтактное реле;
• минусовой вывод нагревателя (массу) можете закрепить в любом удобном месте. Для подключения используйте клеммы под болт соответствующего диаметра. Плюсовой вывод необходимо подключить к выводу реле, на котором после включения обогрева заднего стекла появляется плюс (до нажатия там был минус). Определить соответствующий вывод можно с помощью специальной контрольки, мультиметра либо принципиальной схемы, если вы обладаете навыками чтения таковых и знаете принцип работы реле. Для крепления плюсового вывода лучше всего использовать метод пайки.

После подключения, обжимки и изоляции клемм установку подогрева зеркал можно считать завершенной.

Альтернативные методы

Чтобы изготовить нагревательный элемент для зеркал своими руками, вам потребуется несколько метров нихромовой проволоки, герметик и паяльник. Вам нужно впаять провода в пластиковый корпус отражателя и подключить к ним питание.

Также существует метод подогрева наружных зеркал путем установки в корпус небольшой лампы накаливания, которая будет нагревать зеркало с обратной стороны. На наш взгляд, конструкция с использованием токопроводящих нагревателей является более предпочтительной.

Источник: https://autoexpert.today/remont-i-to/obogrev-zerkal-svoimi-rukami-eto-prosto.html