Как смотать одометр, смотать спидометр своими руками, видео

У любого автомобиля на передней панели в салоне установлена приборная доска, на которой размещены необходимые информационные датчики, сообщающие водителю ряд технических и эксплуатационных показателей – температуру силовой установки, количество топлива, скорость движения, количество пройденных километров.

Дополнительно на приборной доске размещаются сигнальные лампы.

Важные элементы приборной доски

• Основное же место на любой приборной доске занимает спидометр с интегрированным в него одометром – датчиком, указывающим пробег авто.
• 
• Спидометр нужен для авто, чтобы контролировать скоростной режим движения, и соблюдать правила движения на участках дорог с ограниченной скоростью.

Интегрированный в спидометр одометр обычно показывает два значения – определенный пробег, может быть суточным, пробегом от заправки до заправки и т.д. Это значение можно всегда сбросить, и отсчет начнется по новой.

1. Второе значение, которое показывает одометр – это общий пробег авто.
2. Этот датчик более важен, чем показания, которые можно в любой момент сбросить.
3. На основе его показаний проводится необходимое техническое обслуживание.
4. Периодичность того или иного обслуживания всегда указывается в технической документации, идущей вместе с авто, и выражается эта периодичность в общем пробеге машины, который как раз и показывает одометр.
5. Раньше на авто устанавливались механические одометры с тросовым приводом от КПП.
6. 
7. Сейчас более распространены электронные приборы, с выводом информации о пробеге на небольшой дисплей.
8. Данные, которые выводятся на дисплей указывает электронный блок управления, основываясь на показании определенных датчиков.
9. 
10. Несмотря на небольшие размеры одометр имеет довольно сложную конструкцию поэтому вполне возможен выход его из строя.
11. Проблемы, к примеру, могут возникнуть с самой приборной доской, вследствие чего показания прибора будут не верны или вообще не будут выводиться на дисплей.
12. В таком случае понадобится корректировка показания одометра.

Следует отметить, что корректировкой таких показаний часто пользуются не честные на руку автовладельцы перед продажей авто. Они просто отматывают показания в меньшую сторону.

Корректировка механического одометра

Раньше, с одометрами с механическим приводом, особых проблем с корректировкой не было.

Дело в том, что механизм одометра имел двухстороннее действие. То есть, при вращении механизма в одну сторону значение пробега увеличивалось. В эту сторону и вращал механизм тросовый привод.

• Но если механизм одометра вращать в обратную сторону, то значение пробега уменьшалось.
• Поэтому, чтобы произвести корректировку пробега, достаточно было демонтировать приборную доску с авто, при этом отсоединив тросовый привод.
• Далее на место привода подсоединялся микромоторчик, на него подавалось питание, и он отматывал показания до нужного значения.
• 
• Это и являлось основным недостатком механического одометра, поскольку выявить реальный пробег авто попросту невозможно, и приобретая подержанное авто с таким одометром остается только наедятся на честность продавца.

Корректировка электронного одометра

1. С появлением электронных одометров ситуация несколько изменилась, поскольку отмотать пробег стало значительно труднее.
2. Показания пробега на электронном одометре храниться на специальной флеш-памяти, которая впаяна в плату приборной панели.

3. Дополнительно данные по пробегу хранятся в электронном блоке управления, где их сбросить практически невозможно.
4. Поэтому даже при корректировке показаний одометра, узнать реальный пробег не составит труда, подключив специальный сканер к электронному блоку и считав все необходимые показания.

5. В связи с этим уменьшение показания одометра на дисплее перед продажей авто стало не актуальным, но иногда возникает потребность в корректировке показаний.

Часто причиной становиться неисправность самой приборной панели.

После ее замены или восстановления показания на дисплее одометра с показаниями электронного блока могут различаться.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Что из себя представляет паровая автомойка, отзывы

• 
• Чтобы не возникло в дальнейшем проблем, существует возможность изменения данных, которые внесены на флеш-память микросхемы приборной панели.
• Многие автолюбители, у которых возникли проблемы с показанием одометра обращаются в специализированные сервисы, где при помощи приборов, подключаемых к электронному блоку, производят корректировку показаний дисплея одометра.
• 
• Но и есть некоторые автолюбители, которые выполняют эту работу сами.

В принципе, изменить показания – работа не такая уж и сложная, если есть умения и навыки работы с радиоэлектроникой и компьютером. Если таковых нет, то лучше обратится в сервис.

Требуемое оснащение и последовательность работ

1. Одной из основных особенностей корректировки показаний – это невозможность проведения работ с флеш-памятью, пока она установлена в микросхему.
2. Поэтому начальный этап работ сводится к демонтажу приборной панели, и полной разборки ее для извлечения платы.
3. 
4. Затем на плате нужно найти флеш-память.

Она обычно располагается рядом с центральным процессором платы. Узнать е можно по тому, что она припаяна к плате при помощи 8 ножек, по 4 с двух сторон.

• Флеш-память может выглядеть так.
• 
• Или так.
• 
• Все зависит от марки автомобиля.

Эту флеш-память нужно выпаять с платы. Для этого нужно применять маломощный паяльник, чтобы не повредить дорожки, ведущие к этой плате.

1. Далее потребуется использование специального устройства – программатора.
2. Собирается этот программатор из трех резисторов на 4,7 кОм, СОМ — разъёма, которым программатор будет подключаться к компьютеру, и трех стабилитронов.
3. 
4. Питание флеш-памяти будет производиться от компьютера, для чего понадобиться подсоединить СОМ-разъем к любому красному и черному проводам в системном блоке.
5. Важно не попутать полярность – красный провод имеет плюсовую полярность, а черный – минусовую.
6. Другие самодельные устройства для корректировки одометра.
7. Помимо программатора также потребуется наличие соответствующих программ на компьютере.
8. Одна из программ называется PonyProg, но можно найти и аналоги ее.
9. Также понадобиться калькулятор пробега, к примеру, TachoSoft, который переводит цифровое значение пробега в 16-ричный код, именно в виде этого кода хранятся данные по пробегу на флеш-памяти.

Изменение показания одометра

• Имея программное обеспечение, к компьютеру подсоединяется программатор, и запускаются программы.
• В PonyProg выбирается модель авто и год ее производства, после чего внизу выведется 16-ричный код, состоящий из двух строк.
• В этом коде зашифрован пробег, который на данный момент внесен в флеш-память.
• Далее запускается калькулятор пробега, в него вносится требуемое значение пробега, после чего он переведет цифровое значение в 16-ричный код, который нужно будет внести вместо выведенного в PonyProg.
• После этого флеш-память впаивается на свое место на плате приборной доски, она собирается и устанавливается на автомобиль.
• Если все работы выполнены правильно, значение на дисплее одометра поменяется на нужное.

Вывод

1. Из вышесказанного можно сделать вывод, что провести корректировку спидометра (одометра) своими руками сможет не каждый, да и необходимость в проведении таких работ возникает не часто.
3. Поэтому если у вас все же возникла необходимость откорректировать одометр мы рекомендуем не тратить на это время и обратиться в автосервис или к людям, которые специализируются на данных видах работ.

Источник: https://AutoTopik.ru/obuchenie/857-korrektirovka-odometra.html

Как Скрутить Пробег Ваз 2110

Как скрутить пробег на электронном спидометре самостоятельно

По данным статистики, каждый автомобиль в год накатывает около 17000 км пути. Причем на вторичном рынке большое количество подержанных пятилетних авто с показателями приблизительно 50 000 км пробега.

В таких случаях потенциальные покупатели имеют мысль о своем везении, что получится приобрести железного коня с такими показателями километража.

Но на самом деле, половина владельцев машин, скорее всего, задавалась вопросом о том, как скрутить пробег на электронном спидометре. И перед продажей многие просто так и делали.

Как это работает?

Как установить нужные значения километража?

При наличии нескольких блоков памяти такой процесс несколько усложняется, но не кардинально. Как скрутить пробег на электронном спидометре при присутствии 6-8 точек резервного хранения информации? Здесь необходимо подключиться к автомобильному компьютеру и с помощью специальных программ поработать со всеми блоками — нельзя пропустить ни одного. Иначе есть возможность появления прежних показателей на дисплее. В редких случаях заново прошивают замок зажигания, либо паяют новую микросхему в блок управления.

Как скрутить пробег на электронном спидометре самому? Потребуется техническое обеспечение и хорошее знание электронных систем. На специализированных сервисах эта манипуляция не займет большого количества времени (до 2 часов).

Есть ли автомобили, где невозможно скручивание?

На данный момент нет машин, не позволяющих корректировать величину пройденных километров. Производители не имеют причин заняться этим делом вплотную, тратить деньги. Пожелания покупателей подержанных машин их не волнуют. Потому при покупке стоит быть внимательным и ожидать везения или честного продавца.

Какова же стоимость проведения таких работ?

Как подключить панель Программа для корректировки пробега VDO research …

СМОТКА СПИДОМЕТРА ВАЗ 2110

программатором mini pro можно воспользоваться в любой компьютерное мастерской за небольшую сумму! JOIN VSP …

Каким образом выявить сматывание величины километров?

Определение вмешательства имеет низкие шансы, но автолюбители должны знать, как выглядят элементы салона при конкретном пробеге. Водительское и переднее пассажирское сидения могут быть слишком продавлены, ручки изношены и будут иметь потертости, которые не сопоставимы с объявленными показаниями километража.

Но и владельцы могут слегка подлатать салон. Покрытие сидений и замена ручек — не слишком дорогая процедура. Сама диагностика с компьютером не даст результата. В большинстве случаев при прохождении сервисного обслуживания работники приклеивают бирки с величиной пройденного пути, чтобы владельцы транспортных средств знали о времени следующей замены масла. При несовпадении количества км на бирке и на дисплее владелец будет уличен в скручивании. Также обязательно требуйте книгу сервисных осмотров. Если ее нет, тогда есть высокая вероятность вмешательства.

Мы немного разобрались с вопросом о том, как скрутить пробег на электронном спидометре, прояснилась ситуация и стали известны общие понятия. При выборе подержанного средства передвижения больше внимания нужно уделять его состоянию, водители по-разному следят за техникой.

Корректировка значений отечественной «Газели»

Скрутить пробег электронного спидометра ВАЗ2114 самому

Здесь с 2001 года устанавливалось несколько вариантов комбинаций электронных приборов:

• Панель АП (производит Владимирский завод «Автоприбор», оснащен микрочипом PIC12C519). Имели место случаи выхода из строя этого чипа. Причиной является заводской дефект. Переустановить и прошить его можно применив программатор ПО-5. Стоимость проведения корректировки в мастерских — 1100 рублей.
• Электронная система Shetmasch. За работу с ней в сервисах попросят 1600 рублей.
• Электронное устройство типа VDO. Мастер попросит за труды 1500 рублей.

Здесь приведены общие понятия и алгоритм действий. Совершенно ясно, не каждый любитель техники разберется. Нужно некоторое время для обучения азам электроники. Для тех, кого беспокоит вопрос о том, как скрутить спидометр и пробег авто, приводятся действия по разборке и подключению оборудования.

Как подключить

Порядок выполнения подключения:

1. Отвинтить и снять заднюю крышку приборной панели.
2. Обеспечить надежное крепление соединительных проводов к местам контактов.
3. Произвести подключение кабеля питания и включить его подачу. После этого должна показаться текущая величина.
4. Сделать операцию по подсоединению адаптера к ЛПТ-разъему компьютера.
5. Инициировать запуск программы.
6. При нажатии клавиши «Ф6» будут считываться показания километража, «Ф7» – можно вводить желаемую величину. Затем нужно нажать «Ввод» и можно закрывать программу.
7. Провести отключение питания и собрать все обратно. Теперь при запуске автомобиля на спидометре будут новые значения пробега.

Причины скручивания спидометров

Количество пройденных километров машины является одним из главных критериев выбора. Поэтому возникает вопрос о том, как скрутить спидометр и для чего это делать. С первой половиной все ясно. Но вот зачем? Все заключается в том, что продавцы попросту хотят больше заработать на продаже.

Люди, занимающиеся сбытом иномарок, воспринимают это как прибыльный бизнес. За рубежом авто делают лучше и дороги там хорошие, поэтому визуально не определишь высокий пробег. Продавцы подгоняют его значение под покупателя и выручают неплохие деньги. Также нередко возможен выход из строя системы счета километров и неправильное отображение этого значения. Причиной этому может быть прерывание питания от аккумулятора. В таком случае тоже может потребоваться изменение величины километража.

Источник: https://5net.ru/kak-skrutit-probeg-vaz-2110/

Как победить одометр?

 Архив. Материал обзорный. 

Оставим в покое этическую сторону корректировки показаний одометра, одометры скручивали или накручивали с тех самых пор, как они были изобретены. Так же не будем рассматривать механический одометр, смотать который под силу даже самому ленивому и обратим свой взор на электронные одометры ВАЗ с индикацией пробега на жидкокристаллическом индикаторе. 

В настоящее время на переднеприводных автомобилях ВАЗ применяются три типа приборных панелей с электронным одометром: панель типа VDO, Курского НПО «Счетмаш» и панель нового образца Владимирского завода «Автоприбор», с одним узким дисплеем и маркировкой – буквы АП в овале.

В упрощенном виде одометр во всех этих системах представляет собой счетчик импульсов, поступающих с датчика скорости автомобиля, делитель и накопитель информации во флэш – памяти панели. Для изменения показаний одометра необходимо корректировать дамп, хранящийся во флэше.

Здесь существует несколько путей, рассмотрим каждый из них. 

Панели а/м Калина

На автомобили «Калина» устанавливаются специально разработанные для этого автомобиля панели VDO, выполненные на процессоре NEC. Для коррекции этих панелей необходимо их разбирать (во всяком случае, пока) и выпаивать еепром для модификации содержимого с помощью внешнего программатора.

В настоящее время данные панели стали устанавливать в семейство 2110 (см. фото) и появились, кроме VDO, аналогичные варианты производства Счетмаш и Автоприбор. 

Панели VDO и Счетмаш поддаются корректировке «врукопашную», там несложный алгоритм хранения пробега. 

Панель АП, корректируется программой «Combiset 1.6» со специальным адаптером.

Панель VDO (Одно и двух – дисплейные)

Панель VDO. Первый путь самый дешевый, но самый сложный. Требуется разборка панели, резка дорожек, пайка и прочие хитрости. Программирование идет по LPT порту компьютера. Программку считывания – записи и пример расчета дампа можно совершенно бесплатно скачать здесь.  

Nik прислал небольшую полезную утилитку собственного изготовления для тех, кто пользуется этим методом. Для работы программы необходим дамп, считанный из EEPROM панели. Формат команды: vdo , программа попросит ввести новые показания одометра и формирует выходной файл с новыми значениями показаний одометра, который необходимо записать обратно в комбинацию приборов.

Если дамп полностью утрачен, скачивайте полный дамп для 2‑х окошечной VDO, присланный Евгением Кузнецовым, слитый с панели для 2115. А здесь можно скачать дамп одноокошечной панели, присланный Nail.

Программа «Combiset» выставляет любой пробег на данных панелях.

Последняя в настоящее время разработка в области исследовании протокола обмена данных панели VDO, устанавливаемой на автомобили отечественного производства – отличная программа VDO Research. Автор – Эдуард Горбатко, Краснодар. 

• Программа при использовании несложного адаптера (схема прилагается) позволяет считывать и записывать данные в панель (как весь дамп, так и только данные пробега), имеет встроенный калькулятор пробега и довольно «продвинутый» отладчик.
• Программа является freeware (бесплатной). СКАЧАТЬ
• Панель Владимирского завода «Автоприбор» (АП) с однострочным дисплеем.

Панель, с маркировкой АП в овале имеет несколько простецкий вид, но очень (скоре – чрезмерно) серьезные внутренности, собрана на 4 PIC«aх, один из которых PIC12СЕ519 используется в одометре.

Этот PIC представляет собой однократно программируемый микроконтроллер с 1024*12 бит для управляющей программы и 16 байт EEPROM, недоступный извне, для хранения временных параметров.  Предположительно там и находятся данные о пробеге. Приветствуются идеи по методам «борьбы» с показаниями одометра на этой панели.

Пока же единственно общедоступный способ борьбы – накручивание с помощью внешнего генератора, благо панель ( в отличие от VDO, которая останавливается после 360 км/ч.) позволяет устанавливать большую скорость. Максимально возможная скорость – около 8500 км/ч. Uncle Sam разработал методику борьбы с этой панелью.

Необходимо будет собрать несложную схему для подключения к панели. Официальные пользователи COMBISET получат методику бесплатно, обращайтесь к автору.

Нельзя не предупредить о том, что некоторые экземпляры PIC не выдерживают такого количества циклов перезаписи (хотя должны) и просто останавливаются во время процедуры «намотки». Сообщений о таких случаях в последнее время накопилось уже немало.

Есть и другой, более прогрессивный и более дорогой способ борьбы с этими панелями – перепайка PIC«а.

В этом случае, устанавливая новый чип PIC12CE519 или PIC12F629 со специальной программой, у нас появляется возможность установить на панели ЛЮБОЙ пробег с помощью кнопки сброса суточного пробега.

В настоящее время данный PIC12CE519 снят с производства, найти их довольно проблематично, поэтому появление их в продаже стало редкостью. Именно по этой причине была разработана «альтернативная» коммерческая прошивка на другом PIC-контроллере PIC12F629.

Этот вариант не требует никаких переделок панели, кроме замены PICа. Нужно всего лишь выпаять стврый ПИК, запаять новый, с измененной прошивкой и у вас появится возможность устанавливать на этих панелях произвольный пробег без риска остановки панели.

Цена 2000 рублей за комплект из 10 шт. Заказать можно здесь. 

1. Просьба не писать с предложениями продать саму прошивку или выслать одну микросхему.
2. Панели Владимирского завода «Автоприбор» ( АП) с двустрочным дисплеем.
3. 

Комбинация панелей АП с двустрочным дисплеем выпускается в двух модификациях – с горящими незначащими нулями перед пробегом и без них (более новая). Панель с нулями корректируется программой Combiset, панель БЕЗ НУЛЕЙ поддерживается только версией 1.6 при наличии специального адаптера. 

Для «борьбы» с показаниями этих панелей российскими умельцами придуман «хардварный» способ – установка дополнительного процессора (пика) устанавливаемого на весу. В настоящее время известно, как минимум, 2 разработки на PIC12F629 и одна на AT90S2313. Второй вариант несколько сложнее, используются навесные элементы: кварц, 3 конденсатора и 3 резистора.

В любом случае это прекрасная альтернатива тупой и длительной намотке. В зависимости от подготовки специалиста доработка занимает 3–10 минут.

Курская панель «Счетмаш» (Одно и двух дисплейные)  

Для любителей сматывать электронные одометры совершенно бесплатная программа kurskset ©UncleSam для изменения показаний одометра курских комбинаций. Процедура производится без разборки панели. 

Схема подключения панели к LPT-порту приведена на рисунке. Всю начинку адаптера удобно собрать прямо в корпусе 25-пинового разъема LPT.  Для запитывания панели необходим источник постоянного тока напряжением 12 Вольт. Место подключения контактов к панели – на фото в белом квадрате. Используются правый и левый верхние контакты. 

Порядок работы:

1. Отвернуть заднюю пластмассовую крышку комбинации приборов 2. Припаять провода к контактным площадкам или любым другим способом обеспечить надежный контакт на время работы. 3. Подключить разъем питания к белой колодке. 4. Подать питание. На комбинации должно высветиться текущее значение километража 5.

Подключить адаптер к LPT – порту компьютера. 6. Запустить программу (kurskset 1 – LPT1; kurskset 2 – LPT2)        F6 – считывание показаний одометра        F7 – ввод новых значений. После ввода показаний нажать ENTER. Alt+X – выход из программы. 7. Отключить питание. При последующих включениях высветится уже новое показание одометра.

8. Вернуть все на место.

Для любителей «рукопашного боя»: Пробег хранится по адресам 00h – 02h, в ячейках с младшими адресами находятся младшие значащие цифры, например для пробега 13164 км. будем иметь 64h, 31h, 01h.

В ячейке 07h находится контрольная сумма предыдущих семи ячеек. Рассчитывается как простое суммирование ячеек от 00h до 06h, с последующим усечением результата до байта.

В ячейках 08h – 0Fh находится дублирующая информация, которая полностью повторяет информацию из ячеек 00h – 07h.

У многих возникли трудности по использовании при использовании данной программой. Рекомендации автора: использование «голого» DOS, адрес в Setup‑е 378h. Но панель категорически отказывается связываться с компьютером.

Однако Анатолий Уланов ( aka Ant, Казань) решил для себя эту проблему и корректировал уже не одну панель. Вот его технология «…Сначала подключаешься как в описании, те даешь питание и провода цепляешь на левый верхний контакт и правый.

Жмешь F7, вводишь новые показания одометра, затем левый провод перекидываешь на левый нижний контакт и сразу жмешь F6. Панель начинает тарахтеть своими моторчиками. Тут же отключаешь питание от панели. Опять даешь питание – на одометре должны быть уже другие показания.

Видимо, когда цепляешься к левому нижнему контакту и производишь считывание, то происходит перезапуск и панель запоминает новые показания. Проверено несколько раз…»

Замечу от себя, что при отключенном питании у меня панель программируется без проблем. 

Способом подключения адаптера KURSKSET к двухокошечной панели производства «Счетмаш», г. Курск, любезно поделился с US, а он, соответственно, с нами, Дамир Габдрахманов. Контакты подключения находятся слева от кварцевого резонатора.

Панель можно не запитывать от внешнего источника питания +12 V, для этого необходимо подвести к шине питания на панели провод от 1‑го контакта на разъеме LPT. Обший провод также, как и ранее, должен быть подключен к 1‑му контакту белой колодки приборной панели.

Для устойчивой работы необходимо применять транзисторы с коэффициентом усиления не менее 800. По утверждению автора, все работает нормально.

Выражаю признательность Дамиру Габдрахманову и  UncleSam за предоставленную информацию.

Общеизвестный «глюк» Курских панелей – из-за помех по питанию, например, при прокрутке стартером или неисправности генератора – сброс на показаний на 141141. После корректировки работает такая панель нормально – до следующего пересброса… 

Оборотная сторона платы

Панель «Счетмаш» несколько другой модификации можно «победить» несколько иначе. Методикой поделился Игорь Быков (aka Garry Bull). Методика довольно варварская и имеет смысл только при некоммерческом использовании.

Нужно перерезать дорожки, идущие от EEPROM к процессору. Желтыми стрелками на фото обозначены места разрезов дорожек.

Далее (посредством описанного выше адаптера «LPT – панель» на КТ3102) подсоединиться к контактам 24LC2B.

При этом, если рассматривать схему адаптера в сторону панели, то провод, идущий от коллектора КТ3102 необходимо подпаивать к контактной площадке, обозначенной на верхнем фото красной стрелкой с цифрой «1» (соответствует 5‑й ноге 24LC2B), а провод, идущий от 4‑го контакта LPT – к контактной площадке, обозначенной красной стрелкой с цифрой «2» (соответствует 6‑й ноге 24LC2B).  Далее подцепляем сей девайс к LPT, подаем питание на панель, включаем копм и запускаем «kurskset» от UncleSam. 

По F7 записываем новые показания, потом проверяем запись по F6. При этом на самом одометре должны быть нули. Далее выключаем питание панели, выключаем компьютер, отсоединяем адаптер с обоих сторон, восстанавливаем дорожки. После включения панели на одометре должны быть уже новые показания. 

Не забывайте, нужно, чтобы компьютер работал в «чистом» DOS’е. 

В начале 2007 г. появилась еще одна модификация панели «Счетмаш» 2115–3801010-03. Панель с точки зрения «покрутить» простая – память 24LC0. Пробег хранится по адресам 00–02 в ячейках с младшими адресами находятся младшие значащие цифры, например для пробега 10028 км.

Как это выглядит в редакторе. Дамп панели.

Дополнительная информация: РАСПИНОВКА ПАНЕЛИ 2110

Источник: https://chiptuner.ru/content/odometer/

Как и зачем можно скрутить спидометр – заметки бывалого — Авто Мото Спец

Вторичный рынок автомобилей всегда находится в расцвете сил тогда, когда общий экономический фон чахнет. На новый автомобиль денег не хватает, а с кредитами связываться никто не хочет.

Поэтому продажи подержанных автомобилей уверенно превышают уровни продаж нового транспорта в несколько раз. Не только у нас в стране, но и в Европе за последних десять лет активность на рынке новых машин заметно упала.

Статистика приводит разные цифры, но в среднем, по сравнению с 2000 годом, продажи новых автомобилей упали чуть ли не в полтора раза.

Спрос на б/у автомобили в последнее время наиболее существенно вырос

Кому война, а кому и мать родная. На вторичном авторынке есть масса способов заработать как честно, так и не очень. Бизнес-планы мы представлять не станем, но достаточно просмотреть объявления в первой попавшейся автомобильной газете крупных городов. Таких, как Москва или Питер.

Уже можно составлять список специальностей, активно направленных на работу с автомобилями вторичного рынка — предпродажная подготовка (довольно странное понятие), быстрая экспертная оценка (к чему такая спешка?), пробить автомобиль по VIN-коду (недорого, хотя это можно сделать вообще бесплатно), и, конечно же, коррекция пробега.

Зачем скручивать спидометр

Конторы, которые занимаются изменением показаний одометра, толерантно называют эту операцию «коррекция пробега». Если девушке сорок шесть лет, то что ей ни накручивай, двадцать ей уже не будет никогда. Подтяжку лица, фейслифтинг по-модному, сделать можно, но следы использования останутся неминуемо. Мы об автомобиле, конечно.

Видеоролик о том, как «скручивают» пробег на подержанных авто

Тем не менее, есть спрос на такую услугу, и мотивация проведения коррекции пробега вполне безобидна:

• замена двигателя;
• замена колес на колеса большего или меньшего диаметра;
• полный сбой в работе бортового компьютера;
• прохождение гарантийных ТО раньше срока;
• по личному желанию клиента.

Вся эта мотивация, не более, чем сказки для наивных, потому что истинную цель изменения показаний одометра прекрасно знают все. Сделать вид, что машина прошла меньше, чем на самом деле.

Корни этого явления уходят в далекое прошлое, и ворошить его мы не станем. Понятно всем, что машину с меньшим пробегом продать проще, а купившему на душе стает легче. Подспудно он понимает, что его Opel Vectra 1990 года просто физически не могла проехать 120 тысяч, пробег больше раза в три, но психологически покупатель чувствует себя комфортнее, и не так обидно расставаться с денежкой.

На фото спидометр, по которому сложно понять, скручен он или нет

Следовательно, у коррекции пробега есть две стороны — покупателя и продавца. Поставим себя на место одного и другого, рассмотрим все нюансы этого вопроса, а информация пригодится нам в любом случае. Осведомлен, значит, вооружен.

Как скрутить спидометр и где это лучше сделать

Сделаем вид, что нас очень беспокоят некорректные показания одометра, потому что мы установили покрышки немного большей высоты, в силу чего точность прибора может дать погрешность на 0,02%.

Естественно, нас это до глубины души задело, и мы решаем откорректировать показания.

На механических спидометрах, которыми оборудованы старые автомобили Газель, УАЗ, ВАЗ, все советские автомобили, сделать это можно довольно просто и даже несколькими способами.

Способ первый заключается в хирургическом вмешательстве непосредственно в механизм одометра. Вооружившись пинцетом и шилом, мы без труда проводим лоботомию спидометру, и устанавливаем правильные цифры.

Второй способ тоже не отличается изощренностью — откручиваем тросик привода спидометра, берем электродрель с реверсом, и крутим до полного удовлетворения. Таким образом можно омолодить механический одометр до любого значения.

А как быть с электроникой, здесь все сложнее и непонятнее. Безвыходных ситуаций не бывает.

На Газели нового поколения, на ВАЗ 2114, 2110, Приора, на автомобилях Форд и Опель преклонного возраста, стоит электронный одометр, но он не так глубоко интегрирован в электронную систему, как у современных автомобилей.

Останется только задать направление изменения показаний и полюбоваться результатом.

С современными автомобилями, которые были выпущены до 2008 года, дело обстоит сложнее. Здесь уже своими руками не справиться, поскольку нужны элементарные знания в программировании и, возможно, пригодятся базовые умения владения паяльником.

Дело в том, что каждый производитель совсем по-разному шифрует данные одометра и они хранятся в разных местах. Но практически у всех автомобилей — Форд Фокус 2, Рено Логан, стереть их полностью невозможно. На одометре их видно не будет, но в память бортового компьютера они внесены в любом случае.

Это сделано для того, чтобы контролировать регламентный пробег между ТО.

На ВАЗах и Газелях нового поколения скрутить одометр очень легко

Здесь-то как раз и пригодятся те объявления, о которых мы говорили ранее. Если приходится решаться на такой шаг, то нужно быть очень разборчивым по отношению к конторам, предоставляющим такую услугу. Одно неверное движение, и можно угробить электронный блок управления или внести нежелательные изменения в настройки систем управления двигателем.

Как проверить, скручен ли спидометр

Теперь посмотрим на ситуацию с другой стороны. Есть необходимость купить подержанный автомобиль, но интуиция подсказывает, что одометр чего-то недоговаривает. Самый простой способ проверить, проводилась ли корректировка пробега — заехать вместе с продавцом в фирменный автосервис.

Официалы сразу установят факт скручивания спидометра или опровергнут его. Также этот вопрос можно решить у дилера, проверив VIN-код.

Данные о прохождении каждого планового ТО в обязательном порядке хранятся в базах AutoCheck и Car Fax, а заодно проверить юридическую чистоту автомобиля в базе ГИБДД.

Правда, это делать совсем необязательно, если обнаружены первичные признаки изменения пробега на месте. Об этом могут говорить масса деталей, к которым стоит присмотреться внимательнее. Обратите внимание на год выпуска резины.

Если он явно не соответствует тому, о чем говорит одометр, есть повод насторожиться. Год выпуска указан на боковине покрышки в зашифрованном виде. Обычно это четыре цифры, стоящие особняком и обведенные овалом.

Первые две цифры — номер недели, последние — год выпуска шины.

Достаточно бросить беглый взгляд на салон, и станет понятно, насколько близки показания одометра к истине. Характерные потертости могут говорить о многом.

Перетяжка потолка тоже проводится очень редко, и если он в идеальном состоянии, значит был повод его перетягивать.

По году выпуска и состоянию резины можно понять, скручивали спидометр или нет

Пиктограммы на кнопках и переключателях тоже многое скажут о пробеге автомобиля. Если самые используемые кнопки имеют солидные потертости, то это говорит о том, что пробег автомобиля не менее 200 тысяч км.

Обивка сидений меняется крайне редко, а ее потертости носят равномерный характер.

Никакая химчистка не спасет ткань, которая проехала в автомобиле 150 тысяч — она обязательно выгорит, а сравнить ее состояние можно с теми участками, которые спрятаны в труднодоступных местах. Фактура и цвет обшивки на таких участках скажут о многом.

При выборе подержанного автомобиля торопиться не стоит, нужно использовать интуицию. Она редко подводит и может уберечь от необдуманного шага. Автомобиль сам находит своего хозяина, поэтому, чем больше вариантов пересмотреть, тем больше вероятности совершить удачную покупку и не потратить деньги впустую.

Источник: http://AvtoMotoSpec.ru/sovety/skrutit-spidometr.html

Как смотать одометр, смотать спидометр своими руками, видео

Чем отличается двигатель 1. Когда незнаешь — спроси, а можешь — научи. Ср Янв 05, Я бы даже этот топик снес, чтобы глаза не мозолил.

Как отмотать пробег на электронном спидометре Инфо За длительный срок эксплуатации авто могут возникать разные ситуации, требующие накрутки километража.

Чтобы решить проблему, можно обратиться к специалистам, но гораздо проще и выгоднее приобрести такое качественное и несложное в эксплуатации устройство, как моталка спидометра Нива Шевроле.

Генератор для нарутки пробега подсоединяется к проводке автомобиля. Даже неопытному новичку потребуется буквально несколько минут, чтобы подключить устройство и накрутить необходимое количество километров. Стоит заметить, что подмотка спидометра Нива влияет только на показания километража, которые сохраняются в одометре.

Устройство не отражается на работе электронных систем автомобиля, поэтому не может стать причиной неполадок, избежать которых не удастся, если попытаться намотать пробег Шевроле самостоятельно с использованием сомнительных изобретений.

Диски и шины Диски, шины Устройство и эксплуатация: Подмотка для chevrolet niva Перед продажей автомобиля многие хотят провести правильную предпродажную подготовку, чтобы выручить за машину больше денег. На самом деле, современные методы подготовки автомобиля все чаще заключаются не в визуальном оформлении авто и попытке преподнести машину с выгодных сторон, а в скрывании недостатков.

Внимание Эта проблема оказывается достаточно сложной и порой занимает немало времени и определенный бюджет. В конечном счете, будет намного проще сделать потенциальному покупателю автомобиля щедрую скидку, рассказав правду о главных недостатках автомобиля.

By матур малай Chevrolet Spark от руб. Chevrolet Starcraft от руб. Chevrolet Suburban от руб. Chevrolet Tahoe от руб. Chevrolet Trailblazer от руб. Процесс корректировки Chevrolet Viva от руб.

Обратившись в нашу компанию вы получаете: Экономию своего времени, ведь вы обратились к профессионалам! Бесплатную консультацию Гибкую систему скидок Квалифицированный сервис Индивидуальный подход также предусматривается выезд к клиенту Гарантию на выполненные работы! На первый взгляд, не зная всех нюансов, может показаться, что смотать спидометр довольно просто.

Но на самом деле скрутка спидометра — сложный процесс, который не ограничивается только корректировкой данных на приборной панели.

Как скрутить одометр своими руками — процесс и последствия Одно из креплений будет под пломбой, которую нужно отогнуть.

Теперь можете снять заднюю крышку; Сматываем пробег электронного счетчика Для того чтобы смотать электронный одометр, потребуется несколько приспособлений: Удобство такого метода в том, что схему можно не выпаивать.

А ведь именно следы пайки часто выдают скрученный пробег на авто. Как смотать спидометр на ниве шевроле Показать сообщения: Страница 11 из 14 Перейти: Теоретически, можно организовать и следилку.

На ГазЕЛях, кстати, считаются моточасы и пробег. А ещё моточасы при откл.

Как сматывают одометры необходимо приобрести или взять в аренду специальный прибор для выполнения скрутки электронного счетчика; в инструкции прочитать, как действовать в случае с вашим автомобилем, куда подключать прибор; далее следует снять крышку под рулем автомобиля, где находится основная проводка транспортного средства; следующий шаг — поиск и освобождение соединения проводов, которое отвечает за подсчет пробега; подключив провода к прибору, вы можете выставить необходимые показания пробега, которые считаете нужными; затем прибор просто отключается, провода подключаются на прежнее место, все собирается в обратном порядке.

В таком случае следует помнить, что датчики в коробке и некоторые блоки в бортовом компьютере могут рассказать о настоящем пробеге. Как отмотать пробег на электронном спидометре Подключение к диагностическим устройствам на официальной станции обслуживания может оказаться разоблачающим моментом.

Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что вы можете скрутить пробег автомобиля на тысяч километров и продать автомобиль значительно дороже в силу его свежести.

Стоит быть очень осторожным с применением такого метода увеличения цены на авто.

Почему скручивать пробег опасно при продаже автомобиля? Уменьшить показатели пробега можно на любом автомобиле, будь то летний Жигуль или новый Лексус. Но смысл этой операции достаточно сомнительный.

Конечно, вы без особых сложностей обратите больше внимания на объявление о продаже вашего автомобиля, если его пробег за 10 лет эксплуатации составит менее километров.

Он обеспечит накрутку километража на любом автомобиле с любой моделью спидометра. Есть четыре варианта устройств, которые изменяют показания пробега. Измерение пробега на автомобиле происходит благодаря электрическим импульсам. Они возникают на датчике движения и передаются в спидометр для отображения скорости и в одометр для фиксации пробега.

Моталку подключают к центральному блоку электроснабжения датчиков. Она генерирует импульсы, идентичные тем, что формируются в датчике движения. Приборы получают такие же сигналы, как при движении автомобиля.

Внимание Пробег наматывается, а следов использования прибора не остается. Важно понимать то, что принцип работы моталки позволяет только увеличивать показания пробега.

Отмотать его назад с этим же устройством будет невозможно.

Подмотка для chevrolet niva Я-холостой трактирщег,и вокруг меня одни алкаголеки! Поживу — увижу, доживу — узнаю, выживу — учту…Скайп shnivovod TechnikСтарожилПопулярность: ПавелСПБ, Дык потому и есть иногда функция регистратора в мозгах, чтоб не найопывали.

Ну и никто не отменял коррекцию при замене панели. По-настоящему подло это перед продажей машины с застучавшим мотором плеснуть нигрола и молчать в тряпочку.

By матур малай Начнем с того, что скрутка пробега не является хорошей идеей, поскольку смотать показания одометра на всех электронных блоках автомобиля просто невозможно.

Даже некоторые компактные диагностические системы и компьютеры способны считать пробег из других модулей, которых в современных автомобилях бывает до восьми с сохранением примерных или точных данных пробега авто.

Поэтому скрутить показания одометра не всегда является хорошей идеей. В большинстве случаев этот вариант действий может привести к неожиданным негативным последствиям.

Как скрутить одометр своими руками — процесс и последствия Инфо Но стоит помнить, что скрутка пробега — это фактически преступление, за которое через суд могут стребовать компенсацию или без проблем отменить сделку.

Тогда вам придется возвращать деньги за автомобиль и терпеть самые неприятные моменты уже после продажи.

В большинстве случаев скрутка пробега себя не окупает, лучше не заниматься подобным обманом.

Нужно сказать, что в европейских странах скручивать пробег не принято, а вот в СНГ это делает каждый третий продавец на рынке.

Поэтому пробег уже давно перестал быть определяющим фактором приобретения машины. Скорее всего, у вас не получится обрести определенные выгоды от смотки показателей одометра.

Источник: https://iaarus.ru/avto/kak-smotat-odometr-smotat-spidometr-svoimi-rukami.html

Как скрутить спидометр

Сей опус, посвящен реальным и не очень, пробегам по автострадам железных коней, которые мы видим на спидометрах покупаемых и продаваемых автомобилей. Согласитесь, что отображаемые цифры счетчика пройденных миль и километров редко отображают действительное положение дел. Как скрутить спидометр и зачем?

Почему-то в России не принято показывать реальные километры. Наверное, менталитет такой, заставляет приводить пробег, к мягко скажем, не очень честным показателям. И этому, как не странно, есть объяснение.

В далекие сказочные времена, когда еще была страна СССР, а также постперестроечная разруха, и наш автопром, выпускал последнее слово техники «Жигули», и иже с ним «Волгу» и «Москвич», качество этих автомобилей оставляло желать гораздо лучшего. Слетать, куда-нибудь в космос было, наверное, проще, чем достать нужные запчасти для ремонта данной техники.

А, как известно автолюбителям со стажем, после пробега в 100-120 тысяч километров, сие чудо, называемое автомобилем, требовало серьезного ремонта. Замена сцепления, не говорю про ходовую, а также упавшая компрессия и поддымливающий движок, просящийся на капитальный ремонт.

Да, такой автомобиль, с таким пробегом не продашь… Тут приходит в озадаченную голову «умная мысль», скрутить спидометр… И вот, на щитке нужный пробег! Вот, наверное, и вся подоплека, данной ситуации.

Теперь на смену простым механическим спидометрам, приходят все более сложные приборы, но разве пытливого российского специалиста это остановит?

Коррекция пробега автомобиля в нужную сторону, становится все сложнее.

Сама, технология скрутки, а также накрутки спидометров за последние несколько лет почти не изменилась. Различаются способы программирования по трем параметрам: (Самый простой – механический, здесь не рассматриваем.)

• — Первый — когда перепрограммируется память данных о пробеге путем непосредственного подключения к ней программатора.
• — Второй способ представляет собой программирование через разъем на комбинации приборов автомобиля.
• — Третий способ программирования осуществляется непосредственно через разъем диагностики автомобиля, это, как правило, самый простой, но, как и второй способ, возможен все реже, и реже.
• Второй способ менее трудозатратный, чем первый, но более наукоемкий, так как требуется разобраться не только с кодировкой памяти, но и с протоколом доступа к ней.

Третий способ, все реже применяем, так как производители закрывают несанкционированный доступ к настройкам автомобиля, не позволяя, лезть в мозги кому попало. Одним словом, чем «свежее» автомобиль — тем меньше вероятность доступа к спидометру через диагностический разъем.

Наличие нескольких «точек», в которых записан пробег авто, делает данную операцию практически нецелесообразной. Стоимость такой правки мозгов, может быть сопоставима со скидкой на общую цену автомобиля.

Вывод: — скручивать спидометр у достаточно новенькой машинки – накладно. Ну, а для детищ российского автопрома, эта тема все еще актуальна.

Источник

Источник: https://sanekua.ru/kak-skrutit-spidometr/